Minibike Nezařazené (Čína) (2008)

Jedná se o kopiji midibiku GRC s kopií motoru Polini reverse.Je to ,dle mého názoru,nepovedenější čína s dost velkou tuhostí rámu a i potencionálním výkonem.I když jako každá čína se musí upravit.

Recenze

Pro ty, kteří se nesetkali s reversovým motorem,se jedná o motor,kdy sekundární řetěz je na pravé straně a ne na levé,jako u běžných mini.Toto je provedeno jednoduchým primárním převodem od spojky,která je na levé straně motoru.Má rovněž obrácenej chod kliky.

Jinak se jedná o obsah 40ccm(který lze kitivou sadou upravit na 50),standartně je osazen 19mm karburátorem.Udávaný výkon si nepamatuji a střízlivý odhad základu může být mezi 5-7 koníkama.Spojka odstředivá s plovoucímbubínkem-takže zvuk stojícího nastartovaného biku připomíná lehce Ducati

Vzhledem k tomu,že jsem již věděl o slabinách tohoto biku od kamarádů,kteří mi ho dovezli(nejslabší článek je klika),tak jsem hned sehnal starší z Polni GP3 a ještě ke věemu racingovou .Měl jsem kliku! Hned k tomu jsem nechal přibalit karbonové klapky.

Přivýměně kliky mě zarazilo(kromě restiktoru v klapkách-šli hned ven) osazení sacího hrdla na 16mm,přičemž karburátor má difuzor 19mm.Takže hned za kamarádem,který mi ten otvor patřičně zvětšil.

Další úprava bylo zvětšení a trochu slícování chladicích kanánálů.resp jejich přechodů.

Také jsem trochu zkrátilválec ze strany sání-aby se tam dostalo víc ovsa aponíci netrpěli hladem.

Kdo ale zná čínské výrobky,tak ví,že tím to nezkočilo.Tyto motory mají nějak větší komresi a rádi kopou.Stačí chvilka nepozornosti a startování jde "do kytek".Takže během 2 měsíců jsem při různých pokusech zničil 3.Z toho vyplynula další úprava-duralové střeva startování.

Když už se mohlo jezdit,tak se nám začal střihat klínek spojky.Nepomohla ani změna materiálu a a ni lepení.Vše se spravilo vyvařením středu spojky a nalícováním na kliku.

Mezitím ještě dodělat sadu rozet , vyměnit přední brzdové kotouče za větší ,dát místo "plastových" čínských gum nějaké jiné a jsou 2 sezony fuč )