Ducati GT 1000 (2009)

Ideálna motorka má takmer 100koní, 100 krúťak a 200kg.

Více fotografii

Recenze

Jednoducho klasika.GT spĺňa kompletný nárok jazdca využívajúceho svoj motocykel ako dopravný prostriedok, nástroj zábavy a príležitostnú turistiku. Má fantastické správanie na ceste čitateľným podvozkom, úžasným motorom a výbornou prednou brzdou. Je takmer dokonalým ideálom ktorý tu dlho nebol a ktorý sa bude ťažko prekonávať. No a nakoniec ten nápis na nádrži, to sa dobre hladká.

Odkaz pre anti ducduc:

Ja som neváhal a kúpil.Dôvod? Jazdím už 18 rokov a pokiaľ mám mať V strom, SV, RR alebo GSXR či hornet...tak to ani náhodou kupovať. Už ma sralo, kam som došiel každý to isté. Mal som 3x hondu a tiež sa posralo sem tam niečo (rele na XXke a pod), Suza sa srala furt (nikdy!!!), Yamaha ok, na HD 40.000 a bolo to moje najlacnejšie vozenie čo do servisu... a Ducati??? Veď stále som mal servis okolo 6000 tu je to 12000... Je náročná na servis? Je. Ale to každá motorka. No u japonca na to môžeš kašlať a on vydrží, o Ducati sa musíš starať. A to je ako zlé??? !? Pracujem ako redaktor v časopise ( www.motomagazin.eu ) a už som niečo odtestoval. Triumph , KTM, Voxan, Ducati, HD a iné stroje majú v sebe viac ako Honda a podobne. Príklad: CB1000R je perfektná motorka ktorá vlastne nemala chybu, lenže ani nemá emócie, nič čo vás pri jazde nadchne. Len funguje a to dobre. Naproti tomu KTM Superduke990 R bolo peklo...nadával som a bojoval, ale bavilo ma to. A ja sa chcem na motorke zabávať a nie nudiť. Moje retro ma teší každý deň, baví ma a vzhľadom na to že sú v SR 2ks tak aj uspokojuje svojou jedinečnosťou. Časom tomu porozumie každý aj keď si bude kupovať nového japonca. Oni sú totiž super, len je to nuda.



PS: Najlepšie je vlastne to, že najlepším odberateľom Ducati mimo domova je práve japonsko a to silne v modeloch sportclass. Pouvažuj te o tom...

campa