Yamaha RD 350 (2008)

motorka na nedělní projížďku v rychlejším tempu,kterou nikde jinde nepotkám...

Recenze

Doplňuju nějaké informace o mojí motorce. Motorka je až na elektroinstalaci , boční kapoty a koncovky výfuku hotová. Moje první zkušenosti s jízdou na této přestavbě byly rozporuplné, protože neoplívala nijak velkou spolehlivostí. Většinu jsem vyřešil montáží novějších karburátorů Dellorto, se kterýma mám mnohem lepší zkušenosti při seřizování.

Teď se zdá být všecko v pořádku a motorku zajíždím, jezdím olej Motorex 2T racing . Maximální výkon jsem zkoušel zatím jen chvilkově a velice zřídka,ale dost mě zaskočil výkon motoru res. to co se odehrává ve vysokých otáčkách a odstupňování jeho převodovky(vše pozitivní :) ).

Největším problémem při stavbě bylo zapalování, které jsem kupoval asi 2X a pokaždé k ničemu. Nakonec jsem všechno vyřešil koupí laditelného zapalování Ignitech.

V následujících dnech mě čeká zapojení regulátoru dobíjení , natažení kabeláže ke světlům a dopasování bočních kapot.Boční kapoty můžou být celkem problém, protože se motorka startuje pomocí kickstartu a budu muset vyřezávat složitý výřez, tak aby byl v rámci možností pohledný,ale přesto funkční pro nakopávání.



PS: pokusím se dodat nějaké video :)



Technická sepcifikace:



Rám: Cagiva Mito 125

-přední vidlice po opravě a přitvrzené

-stavielný centrální tlumič Sachs

-motorové lože pro motor Yamaha RD 350



Motor:Yamaha RD 350 31K

-kompletně vyčištěný a přetěsněný

-kované písty Wiseco

-některá nová ložiska

-něco málo úprav sacích kanalů

-karburátory Dellorto 28

-laditelné zapalování Ignitech

-výfuky dle dokumentace jollymoto