Honda CBF 250 (2004)

V létě mě zlobilo čidlo bočního stojánku, tak jsem se rozhodl, že při posledním zimním servisování se zaměřím právě na něj. Když jsem ho po chvíli zápasení vyndal, tak sem zjistil, že víc jak prostříknout ho vhodným sprejem na kontakty stejně nemá cenu, protože je to nerozebíratelný. Po zjištění, že dráty k němu jsou OK, jsem ho dal zpět, ale ouha motorka nešla vůbec nastartovat. Takže ještě jedna rozborka a sborka a stejně nic. Takže jsem se dal do čištění všech možných svorek a kontaktů, proměřování drátů, kontrolování pojistek a stále nic. Po hodině marného hledání závady jsem stál bezradně nad motorkou a zíral na tacháč. Pak mě bliklo v hlavě... svítila vůbec kontrolka neutrálu, když jsem měl zapnutý zapalování? No jasně že ne, to už vidím, když otočím klíčkem. Jak sem hejbal s policajtem, tak sem si blbec hnul řadičkou. Teď už vše funguje jak má a já sem zase o něco chytřejší)))