Obecné
| Motocykl mám: | Ojetý |
|---|---|
| Pořizovací cena: | Neuvedeno |
Silné stránky
Neuvedeno
Slabé stránky
Neuvedeno
| Moje úpravy |
Neuvedeno |
|---|
Motor
| Spotřeba paliva l/100km | 8 |
|---|
Sport
| Použité destičky | Bendix MF - nyní MCR |
|---|---|
| Úpravy brzd. systému | pancéřky... Ale při dlouhé zátěži na okruhu je potřeba dát co nejlepší brzdovku a kvalitní destičky. Klasické destičky (Bendix MF - v běžném provozu skvělé ) a brzdovka s DOT 5.1 (do 285°C) se neosvědčily. Vlivem vysoké teploty se zbarvily i zadní stěny destiček a objevilo se velmi výrazné propadání páčky. Racing brzdovka RBF600 s DOT 4, ale až do 312°C + desky Bendix MCR - i při dvouhodinové zátěži bez problémů. Do provozu se tyhle desky moc nehodí - studené téměř nebrzdí, zato zahřáté mají takový účinek, který ještě neumím ani použít. Žádné "kousání" nebo vibrace, ale klid a jistota. :-) |
| Použité pneumatiky | Pirelli Supercorsa - SC1 obě. Někdy SC2 zadní. No comment, zbytečný luxus. Continental Race Attack - Street - i přes počáteční nedůvěru, velmi příjemné překvapení. Pro toho kdo nejezí Brno alespoň 2.25 skvělá volba za vynikající cenu. |
| Tlumič řízení | |
| Úpravy podvozku | V tlumiči řízení vyměněn původní olej za olej do vidlí - tlumičový olej Castrol 10W, má tužší chod, výsledkem je klidnější řízení. |
Podvozek
| Možnost nastavení |
|---|