BMW R 1200 R (2011)

Velký silný naháč co není odvozen od supersportu, ale od cestovního endura. Pohodlná univerzální motorka, klasika od BMW co se musí líbit většině chlapů a petrolheadů :)

Více fotografii

Motorka koupena od Brozz (Roudnice nad Labem)

Výška jezdce: 188 cm

První dojmy - Po nastartování se oklepe do stan. Pak super pohodlný posez a jede srovnatelně s Hornetem. Je ale více návyková a brumlání boxera uklidňuje. Zkoušel jsem i NineT, ale eRko mi sedí mnohem víc (nejen cenou). Lepší ergonomie a je vhodnější na rozbité cesty. Stále jsem spíše endurista než okruhář.

Motorku bych doporučil pro - Zkušeným klidnějším jezdcům, staromilcům a petrolheadům

Recenze

Zkušenosti jsou zatím velmi pozitivní, po úvodním servisu mám za 2 měsíce najeto asi 2500 km. Motorka je vážně pohodlná a zábavná. Jen nerada jezdí pomalu konstantní rychlostí. Takové 30, 50 na radary. ESA je vlastně elektrický šroubovák se kterým za jízdy lze přitvrdit nebo změkčit odpružení. Poznat to je, ale charakter motorky se zásadně nezmění. Dá se nastavit i přeprava spolujezdce což znatelně zvýší motorku. To ocením i sólo. Několikrát se mi stalo že ESA se nedala přepnout, tak uvidím jestli mě čeká oprava nebo na to hodit bobek. Občas se nezobrazí okolní teplota. Naštěstí poznám jestli je zima i bez teploměru. Mám vypínatelné ASC a nevypinatelné ABS. ABS funguje rozumně. Ani na štěrku není problém zastavit.
Trochu pakárna je že snad každý model BMW má svoje kufry a svůj nosič který nepasuje na jiné modely. A zrovna kufry na R1200R jsou drahý a blbě dostupný.