Vespa GTS Super 300 (2016)

Je to pěkný skútřík známé značky, v bohužel pro mne dost nepraktickém, byť efektním provedení černý lesk.

Výška jezdce: 172 cm

První dojmy - První dojmy příliš moc příznivé nebyly, shledal jsem málo prostoru mezi řídítky a sedlem, a to při nastupování a slézání. Nicméně tohle je věcí zvyku (a cviku) a jistě se to poddá. Co se týká výkonu motoru, pokud mám srovnávat, nevidím nějaký rozdíl mezi Kymco People 250, na němž už léta jezdím. Zásadní rozdíl je však ve velikosti kol - Kymco jezdí na 16", Vespa na 12". A musím připustit, že je to na našich doprasených okreskách patřičně znát! Další hendikep vespy je v nesrovnatelně menším přepravním prostoru - a ten podsedlový navíc trošku od motoru přitápí.

Motorku bych doporučil pro - Asi komukoli, komu se tohle pojetí klasického jednostopého pohybu po komunikacích jeví přitažlivé. Budou to spíš mladší lidé obého pohlaví...

Doplňky na motorce - Na vespě je přidáno střední plexi a topcase, vše orig. Vespa.

Recenze

Nepatrný kilometrový nájezd mne dozajista neopravňuje k jakémukoliv hodnocení. Z dlouholetých poznatků vím, že takřka vše je na zvyku. Takže jakákoli moje hodnocení jsou zatím pouze subjektivní a tudíž nepatřičná. Lze tedy předpokládat, že se ještě na tomto místě ozvu s doplněním v podstatně pozitivnějším duchu...
Edit 5/8: V předpokladu jsem se nemýlil a z poněkud strohého hodnocení po asi čtvrtletním nepříliš intenzívním sžívání s vespou jí musím přiznat svou potenciální přízeň. S tím, že mě vozí na 12" kolech, si pomalu zvykám (zajímavé je, že v šedesátých letech mně dlouholeté používání ČZ 502 - označení "prase" docela odsuzuji a tudíž nepoužívám - na stejně velkých kolech přišlo naprosto v pohodě!). Co mě ale prudit bude nadále, je nestabilita stroje na postranním stojánku ("policajtu"). Jsem zvyklý na jeho používání od převážné části mých mašin včetně 250 péráka, kam jsem si ho dal při renovaci instalovat. A co se týká motorové výkonnosti, je přiměřeně adekvátní mé potřebě pohybu po lokálních komunikacích...
O měsíc užívání později musím přiznat (připustit) omluvu z počáteční poněkud, jak to říct, snad nevole. Holt jsem před vespou používal větší, tudíž i pohodlnější skútry. Na ten menší prostor mezi jezdcem a řídítky si zvykám, taktéž nástup i slez již zvládám zcela bez problému. Taky jsem si osvojil bezpečnější používání "policajta", musí se trochu víc myslet...Dosud však přetrvává stesk po větším přepravním prostoru, jejž mi skýtalo zmíněné kymco...(co ale nechápu furt, je jak můžou habáni nad 185 cm cestovat na vespách 125 cc...)