Montesa 4Ride (2017)

Endurko? Ne. Trial? Také úplně ne. Motorka na jízdu v terénu a blbnutí "na hraně" fyzikálních zákonů? Jo, to se zdá být pro ni to pravé!

Výška jezdce: 170 cm

První dojmy - Je to vymírající druh velmi lehkých a extrémně obratných motorek, se kterými lze dělat kraviny na malém prostoru - za barákem nebo třeba někde v lomu. Stačí pár terénních překážek, pneumatika od traktoru nebo pár palet a tahle motorka je ideálním zdrojem srandy.

Motorku bych doporučil pro - Nikomu ji nedoporučuji. Moc se jich už nevyrábí a já tu svoji nedám!

Doplňky na motorce - Na co? Je dokonalá, jak je.

Recenze

Přesně kvůli možnosti si jet zařádot za humna a nemuset jezdit do uzavřených motokrosových areálů jsem si ji vybral. Je na značkách, má prťavé blinkry, rozsvítí se sice až po "nakopnutí", ale mohu se s ní legálně přesunout kousek za město a tam si najít svoji klidné místečko na vyblbnutí Její základ je v trialových speciálech Montesa Cota, motor je od Hondy (která Montesu před lety koupila). Má ale sedlo ve výšce asi 890 cm, není tedy nutné jezdit ve stupačkách. Váží trochu přes 80 kilo, takže je to vlastně trochu těžší kolo s motorem. Naštěstí na benzín, elektriku nechme tramvajím. A jedné pitomé tetě Grétě. Výkon motoru byl z fabriky hodně vlažný (hmmm, další úlitba euro - ekologickým teroristům), ale naštěstí to šlo "odbrzdit" tak, že se při troše snahy zvedá na zadní i plynem. Ale jak uvádím na začátku. Není to enduro nebo ostrá kroska. Ale strašně zábavná věc na wheelie, stoppie, výjezdy kančích stezek, skoky přes překážky a na trénink rovnováhy.