BMW R 1150 GS (2000)

Motorka dostala celkom slušnú nádielku doplnkov a vylepšení pre novú sezónu(možno ešte nie definitívne všetky). Kde by som tak začal. V predchadzájúcom poste je moto v servise. Po dovezení a prvom rande od servisu som ju trošku rozkopal. Začalo sa modifikáciou ABS, tzn. možnosť trvalého vypnutia a aj počas jazdy a zároveň štartovanie s deak. ECU ABSka. Funguje vynikajúco, keď zmlčím, že ho od vtedy mam vkuse vypnuté . Potom Stage 10 od Johna, ešte som nestihol prepínač palivových máp iba som vyskúšal samozrejme stock a podľa Johna mapu s názvom: “ Guys told me, that’s ride extrem! ”, hold je to pravda, aj keď už ten stock je delo. V kombu s novými vstrekmi, nastavením synchra a aj resetom motronicu(aby si ECU hbierala údaje odznova) je to kultivovanosťou chodu signifikantný rozdiel. Zo servisných vecí, výmena všetkých možných kvapalín a nový zadný kotúč. S esteticko-funkčných vecí, smerovky M-Style, zadné LED svetlo, predný TT blatník, kópia Desierto 3, ktorá nielen že dizajn omladí ale v porovnaní s ADV plexi funguje oveľa lepšie. Zadný TOP case do sady Zega, nové nálepky na nádrž a zásuvka na nabíjanie v zadných partiách. Dostal som R21 koleso do TP no uvidíme zatial je to na buckedliste aj s novým podvozkom.