Zatiaľ sem dám len fotky...
Neskôr dopíšem čo a prečo, kde a ako...
Len stručne napíšem, že zatiaľ som našiel 3 miesta ktoré vibrovali...
1.Ten už spomínaný plechový kryt sviečok - asi primárny zdroj neželaného zvuku...
2.Nádrž sa spodkom jemne dotýka o vrch vzduchového filtra...
3.Kapotáž (tá čierna) pri kolenách, jazdca drkoce o trubkový rám...
Na tých fotkách je aj vidieť, čo som s tým robil, aby to už nedrkotalo...
Okrem trubkového rámu, ten idem urobiť zajtra...
Nestihol som dať motorku do tmy do hromady a 8 hodín nerváckej roboty mi stačilo na jeden deň... 
Takže ešte zatiaľ neviem či tie vibrácie sú odstránené... Zajtra dám vedieť...
Je tu to sľúbené zajtra.
Mal som len jednu krátku 10 km jazdu... A stále niečo počuť... za boha však neviem či rovnako, alebo o trochu slabšie... ten zvuk nie je veľmi silný a počuť ho iba na zaradenom 3 rýchlostnom stupni ... pri 3600 - 3800 ot. na pol sekundy, keď pomaly pridávam plyn. akonáhle idú otáčky motora vyššie tak zvuk zmizne... Ale pri zaradenom 4 rýchlostnom stupni sa mi zdalo, že počujem podobný zvuk, no už pri 4500 ot. Nepočul som dobre, lebo fúkal akurát silný vietor, akoby šarkanovi odfúklo vajcia... 
Chce to viac praxe... Nech je ako chce, na tento problém už seriem a aj ten zvuk nie je až tak strašne počuť a ak tak len na malinký čas 0,5 sekundy...
-
Tu je ten ošúchaní plech na mojej TRK
-
-
O tieto dva plasti to drkotalo...
-
Moja úprava tepelne odolnou gumou
-
-
Finálne dokončenie nad sviečkami
-
Vrch filtra ktorý je ošúchaný od nádrže
-
Spodok nádrže ošúchaný od filtra
-
-
Nalepená guma na filtri
-
-
Ošúchaný trubkový rám od plastovej kapotáže
-
To isté na druhej strane
-
Nalepená páska s textilnou filcovou vrstvou
-
to isté na druhom boku
