KTM 990 SuperDuke R (2007)

Chtěl jsem ho. Jaký blázen jsem byl, že jsem hledal neeRkovou verzi!

Více fotografii

Výška jezdce: 184 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Aprilia Tuono V4R: Na inzerci nic kloudnýho nebylo

První dojmy - Je to hrozně vratký, sedim nahrbenej dopředu. Sakra, to bude boj...

Motorku bych doporučil pro - Neni to asi uplně vhodný jako první motorka, ale kdo už má trochu naježděno, bude se fakt smát. Je to hrozně zábavný...

Doplňky na motorce - Výfuky Akrapovič, tuning páčky, víčka, stupačky, karbonový blatníčky, chrániče vík, sedlo, powercommander, quickshifter, padáky, blinkry z 1290, racing víčko nádrže, zubatý kotouče, oranžovej řetěz

Recenze

Tak jsem vystřelil do světa své Tuono V2 a hledal co místo něho...Tuona V4, co čert nechtěl, zrovna prostě nebyly a já chtěl jezdit. Řikal jsem si, že jsem si ho měl nechat...ale co, chtěl jsem přece něco novějšího, pěknýho, co si už chvíli nechám. Jednoho dne večer, myslim čtvrtek, prohlížíme u piva motoinzerci a tady na motorkarich jsem našel Superduke ve verzi R. Sice 2007, chtěl jsem novější, ale naložená dílama. Okamžitě jsme psali, asi ve 22:30, ale bez odpovědi..byl jsem smutnej. Ráno jsem volal a že se doluvíme na projížďce. V pondělí to klaplo a my pro něj jeli. Nejdřív nějaký povídání a že bez vejfuků, ty už maj ženicha a že tam budou ty klasický kulatý ošklivý koncovky. Řikáme že to ne, bez nich neodjedeme! :D A taky se stalo, nakonec nám je tam Jarda nechal, byl to sympaták. No, ale já na tom nejel, zkoušel ho kolega kterej má skoro stejnýho, malinko novějšího, obyčejnou verzi. Poprvé nasednu, všechno tvrdý jako kráva. někdo přede mnou psal pranýř - a vystihl to přesně. Po usednutí se motorka skoro vůbec nezhoupne. No nic, nasednu, start na brnknutí...první rozjezd - pocitově je ten motor pěkně ostrej, bere hned. Rozjezd a první dojem - je to nějaký vachrlatý. Tuono jelo jak tramvaj v kolejích, tohle mi přišlo takový nestabilní. Pneu tam byly Rosso 2, celkem vysoká guma. Dalo mi dost práce jí sjet ke kraji a celkově mi to nějak nesedělo, prostě jsem tomu nevěřil. Navíc jsem měl dost utaženej tlumič řízení a tak první vyjíždka stála tak nějak trošku za hovno. Hodně rozpačitý. Obul jsem obratem S21, se kterýma jsem fakt spokojenej. Ta guma je celkem plochá, ale drží pěkně, zatáčí sama. Povolil jsem tlumič řízení a ejhle, dvě vyjíždky a už jen radost. padá to do zatáček samo, radost radost. Motor hezky jede odspodu, uprostřed chytí saze a před omezovačem celkem mrtvola. Ale uplně to stačí...88kw verze. Na druhou stranu se tomu dá nakládat, co se do něho vejde :D. Uvidíme co dál, na zadní mi moc nejde, jednak to neumim a jednak je to celkem kopnutý na předek. Zatim jsem fakt spokojenej, je to krásný, nastrojený za hodně peněz...mam k tomu i power commander s quickshifterem, ale to možná prodám..jo a ty kotouče jsou sice nádherný, ale brzdí na hovno :D