Aprilia Tuono V4 1100 Factory (2020)

Nastavení páčky spojky a překážející tlačítko ATC "minus"

Věčná to bolístka všech majitelů Tuon, kteří mají lehce agresivněji nastavena řidítka k sobě (rozuměj, aby byla níže) a tudíž při nastavování páčky spojky dochází k tomu, že si spojkou mačkáte tlačítko ATC minus (až to dojde do stavu, kdy si jej vypnete a to není dobrý...).

Musím říct, že mě ti Italové pořád překvapují...
Když jen stáhnete gumu ručky, tak se odhalí šroubek, co drží samostatně umístěná tlačítka. Ten šroubek má závit v řidítkách. No a říkáte si, když to chci posunout, tak to je vždy max. o jednu velikost dírky, ale vyvrtej na stejný místo dírku, když to nejde, že?



No, tak ti kluci ušatí to udělali na druhé straně zrcadlově stejně, takže vyvrtáš si jinou polohu dle tvé libosti na druhé straně (trojka vrták, 4-ka závitník) a máš svou vlastní polohu. Vlastně máš polohy pak dvě, které můžeš dle libosti střídat...



Dávám to sem, protože to slyším jako častou stížnost a přitom to je tak jednoduchý...

Tak snad to spokojeným uživatelům Tuon pomůže a "pořád plnej"