Honda NT 700V Deauville (2010)

Nadešel čas prodlužujících se dnů, slunce které se neplazí po horizontu a dokonce skoro pálí přes okno. Jednoho dne jsem juknul na inzerci, a co nevidím originální vyhřívané gripy, ale ne ty s ovládáním v krabičce jako má oxford, ale ty originální HONDA co mají ovládání na levém gripu. Nabízeli je spolu s řidítky a za 1800,- je pravdou že byli přestřižené, ale to se snad sletuje. Kouknul jsem na E-shop jedné Honda dealerské firmy a udělalo se mi špatně, samotné gripy stojí 8500 Kč
To vypadalo jako dobrý kauf. Zvážil jsem i možnost že Gripy nebudou hřát, kvůli několika vadám… elektronika, zlámané kabely, a bůh ví co ještě, řidítka jsem nepotřeboval, ale co, jako daň za gripy - snesitelné, proč to nezkusit. Pořád ale byla možnost, že vypláznu 1800 a zůstanou mi jen řidítka a hromada kabelů s nepoužitelnýma gripama. Ta představa mě děsila docela dost. Ale přesto jsem se odhodlal.
Když balík přišel domu, hned jsem se vrhnul na pájení kabelů a demontáž gripů z řidítek, což naštěstí nebyla extra práce. Pak jsem musel vyzkoušet jestli gripy fungují. Bez návodu, bez el. Schéma. Mně nezbylo nic jiného než odhadnout který kabel je + a který není… a po podrobnější prohlídce jsem usoudil, že zelený je mínus a hnědý je plus, ale fakt jistý jsem si nebyl. Zapojil jsem doma tedy gripy na zdroj, protože motorka stála venku, a náhradní baterku jsem doma neměl. A nic.
Neuvěříte, jaké bylo moje zklamání, pak mne napadlo, že ten zdroj muže být vadný anebo neutáhne zátěž vyhřívání, anebo to prostě potřebuje akumulátor. Přinesl jsem tedy akumulátor z venku po té, co jsem v chladu 1 st. nad nulou demontoval z Deuavillka baterku jen v tričku a trenkách… a značně prochladlý jsem gripy zapojil. Po zmáčknutí ovládacího tlačítka se to vesele červeně rozblikalo a já počínal pociťovat, jak se mi teplo rozlévá po těle, a do zmrzlých prstů přichází cit.