Jawa 350/639 (1990)

Takže první projíždka na druhý pokus, když to v ten pátek nevyšlo. Baterku jsem dobil a očákával jsem, že žádný složitější problém v tom nebude. Venku už svítilo pěkně sluníčko, rychle jsem zhltal oběd a hurá provětrat šoupátko. Moto chytlo na první šlápnutí, proč by taky ne, jen mi příšlo strašně divný, že kontrolka dobíje zhasína až nad dvouma tisícama, ale co, říkám si, však to poženu tak , že pod dva mi to neklesne. Jenže, jedu bez světel, a po 4km od baráku prostě konec. Myslel jsem, že mě jebne. Baterka total mrtvá, sice to trošku tróbilo, ale ani nakopnout to nechtělo. Chcíplo mi to přímo v křižovatce. Tak jsem to odstrčil na kraj. A nevim co včil. Podrbal jsem se v drátech a nechal jsme to chvílu stát a baterka se zregenerovala. Tak to otáčím a říkám si, at prosím zas ty čtyři kiláky dojede dom. Jenže kontrolky nesvítili, světla jsem měl zapnutý, a mašina jela jak divá, z čehož plyne, že domu jsem nejel.
Dojedu na rozhlednu do Bořek, všechno v pohodě, vylezu navrch, udělám fotku motorky z vrchu a když zas chci odjet tak kontrolka dobíjení nemíní zhasnout. Drbu se zase v drátech. Nakonec tu chybu najdu, mám radost, špatný kontakt na jednom drátku. Bílý drát, co je nasazenej zvrchu na krabičce s diodama, sice moc nechápu, jak se mohla uplně vybít baterka během několik kiláků a zas během několika minut úplně dobít, ale co nevidím temu nerozumím, a elektrika vidět néni, tak se radši už ani nedivim.
Z rozhledny jedu někam dál, chtěl jsem trochu na sever, abych viděl sníh. Což ve Strážovicích se daří(druhá fotka). Pak dělám takový malý okruh až do Bílovic ke kapli(třetí fotka). Doma jsem něco po čtvrté hodině, kdy už zas začíná být kosa a foukat studený vítr. Musím si konečně koupit nějaký ty gatě na motorku, v tech ryflách je to pěkně na prd.
Celkem ujeto 91km.
PS: Včil hledím, že jsme dal ty fotky chronologicky naopak.