Suzuki GSX-R 600 (2007)

První a nejspíš pro letošek i poslední návštěva okruhu. Navíc poprvé na GSXR. Předpověď počasí byla velmi slibná a naštěstí se tentokrát meteorologům povedla. Možná až moc, klidně o pět C méně by stačilo, ale to už bychom chtěli moc.
Dorazila nás skupina 5 jezdců, což je vždycky lepší, pokud můžete okruhový den trávit spolu s lidmi, které znáte a se kterými se můžete trochu hecovat nebo sbírat zkušenosti.
Příjezdu na okruh ještě předcházela příprava motorky, kdy jsem měnil brzdovku a také převlékl motorku do laminátů. V Mostě jsem jezdil všehovšudy jednou s motoškolou Jirky Pánka navíc za hezkého deště. Takže první rundy patřily hlavně seznámení s tratí a také s motorkou, kterou jsem ještě na okruhu neměl. V dalších trénincích už jsem se snažil trochu zrychlovat a nakonec se podařilo zajet čas 2.02.823. Není to žádný zázrak, ale já jsem přesto spokojen. Sice jsem si myslel na 2.00, ale nemá cenu to lámat přes koleno. Hlavní je pocit a radost z ježdění, která byla po dlouhé době opravdu megavelká. Suza mi podvozkově hooodně sedí. Trochu mi připomíná CBR600RR. Velmi snadno se ovládá. Sériový tlumič řízení pomáhá zklidňovat předek na výjezdech, hlavně např. na horším asfaltu při výjezdu na cílovku. V odpoledních jízdách jsem ke konci cítil trochu "vadnoucí" brzdy, což by určitě pomohly vyřešit pancířky, ale nebylo to žádné drama. Nejoblíbenější část okruhu v Mostě jsou pro mě esíčka za "ďolíkem". První pravá, pak nááádherná levá a zase pravá jsou krásně poskládané a perfektně na sebe navazují. Apropo "ďolík":) Tam teda se mnou měla motorka co dělat, protože nepatřím mezi úplně nejlehčí a váhový rozdíl oproti lehčím jezdcům na šestkách a hlavně pak samozřejmě na supervýkonných litrech byl hodně znát. V podstatě na každé delší rovince byl tento hendikep znát, i když třeba v technických pasážích jsem byl schopen držet krok.
V souběhu dalších událostí to vypadá tak, že pořídím pouze okruhovku-nejspíš litra a GSXR je tak na prodej viz inzerát.