Honda VFR 1200F (2012)

Zajíždění máme tedy za sebou. Kontrola proběhla bez problémů, výměna oleje a filtru, plus celková prohlídka. Došly také originál boční kufry, které měly kapku zpoždění a nepřišly s motorkou. Je to sice darda, ale jsou dokonale udělaný, perfektně pasují k VFR, designem, barvou a k tomu ještě geniální uchycení bez nutnosti jakýchkoliv dalších trubek.
Ze servisu jsme vyjížděli poněkud veseleji a postupně jsem nechal motor točit sedm, osm tisíc a musím říct, že i ten originální výfuk pak začíná vydávat pěkný brumlání , zaplaťpánbůh. Protože Akrapovič bude nejdřív do roka a do dne.
A když už jdeme takhle do turistiky, tak jsem už namontoval "podkovu" na víčko nádrže, na kterou se fixuje Tankvak od GIVI se systémem Tanklock. Je to moc chytrý řešení, tankvak není v kontaktu s nádrží a tím je zaručena absence poškrábání laku. Bohužel však Italové nanýtovali podložku tankvaku lehce zekřiva, takže jsem musel ještě na koleně upravovat uchycení, protože to šlo šejdrem asi třemi cm doprava Nakonec je to jakžtakž rovně, uf.
Dnes máme necelých 1.200km a stále jen obrovská spokojenost. Také se mi daří stále jemněji řadit, aby mi vzadu baťůžek tolik nelítal :)