| Vlastník | quanto | |
|---|---|---|
| Vloženo | 20.4.2014 | |
| Aktualizováno | 20.4.2014 | |
| Zobrazeno | 1 616x |
HODNOCENÍ PROFILU OD 1 UŽIVATELŮ
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
TKC je síce pre terén neplnohodnotná
)
)
(
)
(
) hlodá aj smerom inam...
)
a v blate je úplne bez samočistiaceho efektu.
Ale Ty dávaš prednosť pohodliu na asfalte
a krátky úsek off prejdeš aj na Touranckách.
Tiež si spomínal jazdu po asfalte ( dialničný presun) aj vo vyšších rýchlostiach.
Ja som na tom opačne.
Radšej menšie pohodlie na asfalte a väčšia istota mimo asfaltu.
Aj keď sú tie off úseky krátke
(som začiatočník. Na motorke som sa viezol prvýkrát v živote pred 5 rokmi
A doma neviem, aká cesta ma bude čakať tam, na konci sveta
A vysokú rýchlosť nemám rád
Ale najbližšie už aj ja chcem vyskúšať iné.
Kamarát je predajca Heidenau.
Tak najbližšie by to mali byť K60 scout.
V Arménsku ich mal kamoš na XT 1200 ST a všetko sme prechádzali rovnako.
A podľa toho ako chváliš M-tour.EXP na mokrom asfalte, tak asi budem vyberať z týchto dvoch.
No a hlavne podľa toho, kadiaľ mám jazdiť
Už som povedal, vzhľadom na osobné rozpoloženie
že odteraz iba SK a blízke okolie.
Aj tak to tu poriadne nepoznám.
Ale kamaráti a červík
Ak by sme šli na sever: Pobaltie-Petrohrad-Murmansk...
tak určite asfaltoidné pneu: H-k60, alebo M-tour.EXP.
Nedávno som však zistil, že aj do Magadanu sa dá ísť po slušnej ceste: M56 je "slušná",
pokiaľ nezaprší.
A ak bude pršať, tak to otočiť na Vladivostok. Opäť po asfalte.
Takže aj tam mi to vychádza na asfalt
Idem sa teda popozerať po skúsenostiach o M-tour.EXP.
A ešte jedna nepríjemnosť:
- na TA650 som mal ANAKEE. Na vyfrézovanej ceste katastrofa.
Motorka plávala kam sa jej chcelo.
Všetky ďalšie pneu, aj originál Dunlop, namontované v Honde boli lepšie, ako Anakee.
Tak ešte zistiť, ako je to s bočným vedením.
Dík a čau!
Netreba sa bat Tourenciek! ja som vyskusal TKC a tiez aj Mitas. Jazdne vlastnosti TA na tych hrubych gumach su o 20 percent horsie, co sa tyka cestovania po asf. a tiez po zlom asf. Hlavne ked idem po dazdi po asf nedam na Tourence EXP dopustit. Vsetky ine gumy smykali a spravali sa podla mna zaludne. NAviac spotreba je nizsia o 2-3dci tj 20tis km á 2tis kc :). Ked idem na cestnych po suchej OFF trati, tak bez problemov. Urcite by bolo lepsie mat spunty, ale zase nanich je treba prejst asfalt co km prevazuje. Na asf. gumach motorka paradne klopi, nema odpor ide pocitovo ovela lahsie a nehuci! Z tychto dovodov jazdim cestne gumy. Naviac tie TKC ked je bahno tak su nanič. maju blizko seba špunty a guma sa necisti. Naopak zanesie sa a smyka podobne ako ta cestna. Takze do terenu ENDURO-KROSS gumy, ziadne TKC to je taka atrapa. Je pravda ze na guntovke snimi mozes ist o 20-30km/h viacej :)
Sú to iba TKC 80 = najlepšie štuple na asfalt.
Na kvalitnom asfalte držia bezproblémovo
a na rozbitom asfalte sú lepšie,
ako klasické cestné gumy.
A keď idem do krajiny, kde neviem aký bude asfalt
a či tam vôbec bude nejaký asfalt,
tak s takouto gumou ma kvalita cesty neprekvapí.
Prvýkrát som ich mal Turecko + Irak. V TR bolo pár desiatok km cez hory a cesty vo výstavbe.
Na cestných gumách by som tam zahučal.
Druhýkrát som ich mal na Kaukaze.
Stará vojenská cesta z RUS do GE bola len ujazdená hlina.
A nezabudnuteľných 62 km cez hory v GE.
Opäť, na cestných gumách by to bolo ešte väčšie trápenie.
Tretiu sadu TKC som mal tento rok v Maroku.
Zase iba pár desiatok km: šotolina, lámaný kameň.
Nevyhľadávam off. Vyhľadávam asfalt.
Ale keď idem kamsi, kde neviem čo ma čaká,
tak s TKC ma kvalita cesty nezaskočí.
A platí to aj pre SK...
Pekny alp.
..jen kde jezdis ze spunty? neni to zbytecny? Nebo je to jen design 