Suzuki AN 650 Burgman (2013)

Ahoj, 650ka má variátor (není to klasická převodovka), na rozdíl od drtivé většiny skútrů je ale řízený servomotorem a funguje velmi dobře. Jako bonus má i "power" režim (vytáčí motor do větších otáček, což se může hodit třeba na předjíždění) a hlavně má možnost přepnutí na ruční ovládání, což je pro běžný provoz asi zbytečné, ale naprosto neocenitelné u dlouhých sjezdů v horách, kór s plným nákladem, protože to umožňuje brzdit motorem, což jinak variátor z principu své funkce neumí (jinak se dají celkem snadno uvařit brzdy) a současně umožňuje plachtit z kopce i na "falešný neutrál" - co nejvyšší "vnucený" stupeň variátoru, kdy motor naopak skoro nebrzdí.
Srovnání 400 a 650 je jasně ve prospěch 650 - naprosto zásadní věc je to, že 650 nemá konstrukci skútru s motorem jako součástí kyvky a tudíž neodpružených hmot, ale normálně v rámu a na zadek je převod (pravda, trochu kuriózě řešený soustavou koleček, ale funguje jim to...). Tudíž jizdní vlastnosti jsou úplně, ale úplně někde jinde. No a to řešení variátoru viz výše je sice dražší, ale taky podstatně lepší. Zbytek jsou jen příjemné bonusy - elekrický posun skla, vyhřívané hefy a sedlo a tak. Jedná slabší stránka - 650 má proti 400 trochu menší díru pod sedlem (ale fakt jen trochu). No a samozřejmě holt ta cena...

Já je mám jen zavěšené na nosných popruzich prostrcenych pod sedlem, ale úplně to vyhovuje.