Honda CRF450L (2019)

Ahoj, mám Husku 701 a suchá hmotnost je 149 kg...to je myslím hodně blízko hmotnosti CRF. JInak je ale Honda krásná, na výstavě jsem se skoro zamiloval, ale s Huskou jsme byli čerství novomanžele Každopádně s normálním výkonem by byla asi absolutní jedničkou v této kategorii. Tak ať ti lítá P.

Vypada to dobre. Montaz vypada jednoducha. Ve svetle se zapojuje asi osvetleni ze, ostatni se bere pres diagnostiku.
Pokud bys dal vortex prestane to fachat.
Libi se mi ze tam je videt teplota motoru

Perfektní, ten graf jsem celou dobu hledal. Mám otevřenou a jak je vidět rozdíl to je velký.
Jezdím za 4 -4.2 polní lesní cesty a spodek to má jak tank.
Super volba, přeji hodně zábavy

Krásná mašinka, gratuluju.

paradna

Tak první odvážlivec, co ji sem dal. Pár se jich už prodalo, ale jsi první. Mám ji také, cca 3 týdny, přešel jsem z CRF 250 L. Změna byla až překvapivě obrovská, jízda dostala najednou rejsovej nádech a to doslova. Ano, je to opravdu zlegalizovaná CRF 450 R, přestože na papíře motor by měl být slušná vydechlina, výše kroutícího momentu a jeho nástup mě ale vždy po rozjetí mile překvapuje, v terénu je to super. U dealera jsem se bavil o možnosti otevření výkonu na 42 koní (přímo Honda má tři položky US verze - řídící jednotku, restriktor a kryt filtru), ale mluvil tak nějak o tom, jestli to má smysl za ty prachy, že motorka trochu změní projev jen v horním spektru otáček. Před vlastní koupí jsem si projel zajetou L, a je fakt, že až při točení bylo cítit to uškrcení, jinak velmi příjemný projev. Hodně šťastných km a spoustu zábavy s touhle kráskou.