BMW R 1250 GS (2023)

Když se člověk poprvé na velkém GS projede, tak pochopí, proč jich jezdí tolik všude možně.

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:Motocentrum BARTH (Pardubice) - Výborná komunikace, rychlost jednání, vstřícnost.

Výška jezdce: 180 cm

První dojmy - Komfort jízdy je snad ve všech ohledech naprosto příkladný. I při hmotnosti téměr 250 kg se motorka možná až překvapivě lehce ovládá. Do zatáček jde naprosto samozřejmě, krátké/ostré utahováky jdou subjektivně s tímhle velkým GS lépe než s menším F 750 GS. Motor má skvělý zátah a potřebnou sílu.

Motorku bych doporučil pro - Každý si to musí rozhodnout sám. Já jsem byl už dřív příznivcem cestovních endur. Na složitější terén nemám ambice ani dovednosti, ale jsem rád, že v klidu a na velkém GS i v pohodlí projedu polňačkou, lesní cestou nebo šotolinkou.

Doplňky na motorce - Zatím jen rozšíření sklopného stojánku a ochranná fólie na TFT. Jinak vše potřebné má motorka už z výroby. Vario kufry jsem si nechal ze 7pade.

Recenze

Recenzí je na internetu dost a dost.

Po velkém GéeSu jsem pokukoval delší dobu. Myslel jsem si, že si nejprve pořídím dobře ojeté. Ale žádné takové, kde by byla pro mě v rozumné rovnováze cena/kvalita/výbava, jsem neobjevil. Velká GS si i jako ojeté mašiny drží poměrně vysokou cenu. Takže jsem rozbil prasátko, tj. vyždímal se kompletně ze svých úspor, přihodil k tomu protiúčtem i 7pade, a šel si objednat novou motorku.

Po necelých pěti měsících mám najeto přes 10 tis. km a chystám se na pravidelný servis. Projel jsem křížem krážem německé pohoří Harz. Přibližně 2,5 tis. km jsem najel v Alpách, mj. Stelvio, Vorarlbersko a Dolomity. Dost jsem jezdil i po Česku, občas jsem zajel do Polska a Saska.

Motorka je od výroby obutá do Bridgestone Battlax Adventure A41. Dobře sedí na suchu i na mokru. Teď po zhruba 10 tis. km jsou však tyto gumy na výměnu. Objednal jsem Conti Trail Attack 3.