Honda CBR 1100XX Blackbird (2003)

Chtěl jsem silnou, pohodlnou, spolehlivou motorku pro cestování ve 2 a se zavazadly.

Výška jezdce: 185 cm

První dojmy - Při zkušební jízdě jsem si říkal, že mi ta motorka chce snad vytrhnout paže z kloubních jamek. Oproti předešlé GSF 600 to byla úplně jiná soutěž. Výkon, kroutící moment, velikost a kapoty... prostě všechno bylo jinak.

Motorku bych doporučil pro - Kdo rád jezdí rychle a rovně.

Doplňky na motorce - Laděné výfuky Arrow, nosiče kufrů, čirá sklíčka blinkrů.

Recenze

Blackbirda jsem si vybral protože jsme s manželkou začali společně cestovat na motorce a to hlavně do zahraničí a Bandit nám byl už malý a v prudkých stoupáních s nákladem asi 170 kilo měl co dělat. Dále jsem si říkal, že kapoty se budou hodit při dálničních přesunech. Z počátku jsem byl z motorky naprosto unesen. Její výkon a neobvyklý vzhled (na tu dobu...) ale nadšení poměrně rychle vyprchalo. O Hondě se zde traduje, že je snad ze všech značek nejspolehlivější. Já mám teda zkušenost přesně opačnou. Regulátor nabíjení, napínák rozvoďáku - to bylo pořád dokola a nakonec se k tomu přidal zadní tlumič, který je nerozebíratelný. Jízdní vlastnosti budu zpětně po letech hodnotit velmi kriticky. Váha stroje, divně uložené těžiště, jízdní pozice jezdce a sportovní řídítka způsobili, že mi motorka vůbec nesedla. Ovládání v utažených serpentýnách Italských Alp bylo utrpení. Nikdy před tím ani po tom jsem se z moto dovolené nevrátil tak znechucený a po každém dni totálně fyzicky zničený. Spotřeba se u motorek řešit nemá. Pokud jezdíte tzv. "kolem komína" tak je to fakt jedno ale když člověk vycestuje, tak dojezd na nádrž je docela relevantní údaj a tady jsem měl občas i na těch 24l problém ujet 290 km. A když jsem se rozvášnil tak 10 l/100 km taky nebyl problém. A tak po jedné sezóně v sedle Hondy Blackbird šel z domu.