Přidat model k porovnání
| Indian Scout Bobber Twenty | |
|---|---|
| Motor | |
| Modelový rok | |
| Objem | 1133 |
| Výkon | 74 |
| Výkon při otáčkách | 8100 |
| Točivý moment | 97 |
| Otáčky při max toč.mom. | 5600 |
| Uspořádání válců | Vidlicový |
| Počet válců | 2 |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 |
| Chlazení | Kapalina |
| Vrtání | 99 |
| Zdvih | 73.6 |
| Kompresní poměr | 10.7 |
| Rozvod | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 |
| Příprava paliva | Vstřikování |
| Počet rychlostí | 6 |
| Sekundární převod | Řemen |
| Startér | Elektrický |
| Množství oleje | - |
| Výměna motorového oleje | - |
| Výměna olejového filtru | - |
| Výměna převodového oleje | - |
| Výměna hnacího řemene | - |
| Výměna zapalovací svíčky | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - |
| Seřízení ventilové vůle | - |
| Druh motoru | Spalovací |
| Vyjímatelná baterie | - |
| Dojezd | - |
| Doba rychlonabíjení | - |
| Doba nabíjení | - |
| Spotřeba elektro | - |
| Kapacita akumulátoru | - |
| Provozní napětí | - |
| Nominální výkon | - |
| Podvozek | |
| Typ rámu | Dvojitý kolébkový |
| Materiál rámu | lehká slitina |
| Zdvih předního odpr. | 120 |
| Zdvih zadního odpr. | 51 |
| Úhel hlavy řízení | 29 |
| Závlek předního kola | 120 |
| Rozvor | 1576 |
| Brzdy vpředu | kotouč |
| Brzdy vzadu | kotouč |
| Přední kolo | 16 |
| Zadní kolo | 16 |
| Výška sedla | 695 |
| Rozměr předního kotouče | 298 |
| Přední třmen | dvoupístkový |
| Rozměr přední pneu | 130/90B16 |
| Rozměr zadní pneu | 150/80B16 |
| Výška sedla max | - |
| Světlá výška | 129 |
| Ostatní | |
| Suchá hmotnost | 256 |
| Pohotovostní hmotnost | 265 |
| Objem nádrže | 12.5 |
| Spotřeba | - |
| Zrychlení | - |
| Maximální rychlost | - |
| Poznámka | cena od 15 446 EUR |
| První cena | - |
| Rezerva | - |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - |
| Užitečná hmotnost | 184 |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - |
| Hmotnost na váze Motorkáři.cz | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
