Přidat model k porovnání
| BMW F 900 GS Adventure | Suzuki DL 1050 V-Strom XT | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Modelový rok | ||
| Objem | 895 | - |
| Výkon | 77 | - |
| Výkon při otáčkách | 8500 | - |
| Točivý moment | 93 | - |
| Otáčky při max toč.mom. | 6750 | - |
| Uspořádání válců | Řadový | - |
| Počet válců | 2 | - |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | - |
| Chlazení | Kapalina | - |
| Vrtání | 86 | - |
| Zdvih | 77 | - |
| Kompresní poměr | 13.3 | - |
| Rozvod | - | - |
| Ventilů na válec | - | - |
| Příprava paliva | Vstřikování | - |
| Počet rychlostí | 6 | - |
| Sekundární převod | Řetěz | - |
| Startér | Elektrický | - |
| Množství oleje | - | - |
| Výměna motorového oleje | - | - |
| Výměna olejového filtru | - | - |
| Výměna převodového oleje | - | - |
| Výměna hnacího řemene | - | - |
| Výměna zapalovací svíčky | - | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - | - |
| Seřízení ventilové vůle | - | - |
| Druh motoru | Spalovací | - |
| Vyjímatelná baterie | - | - |
| Dojezd | - | - |
| Doba rychlonabíjení | - | - |
| Doba nabíjení | - | - |
| Spotřeba elektro | - | - |
| Kapacita akumulátoru | - | - |
| Provozní napětí | - | - |
| Nominální výkon | - | - |
| Podvozek | ||
| Typ rámu | - | - |
| Materiál rámu | - | - |
| Zdvih předního odpr. | 230 | - |
| Zdvih zadního odpr. | 215 | - |
| Úhel hlavy řízení | 62 | - |
| Závlek předního kola | 119.9 | - |
| Rozvor | 1585 | - |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | - |
| Brzdy vzadu | kotouč | - |
| Přední kolo | 21 | - |
| Zadní kolo | 17 | - |
| Výška sedla | 875 | - |
| Rozměr předního kotouče | 305 | - |
| Přední třmen | dvoupístkový | - |
| Rozměr přední pneu | 90/90 R21 | - |
| Rozměr zadní pneu | 150/70 R17 | - |
| Výška sedla max | - | - |
| Světlá výška | - | - |
| Ostatní | ||
| Suchá hmotnost | - | - |
| Pohotovostní hmotnost | 246 | - |
| Objem nádrže | 23 | - |
| Spotřeba | 4.4 | - |
| Zrychlení | - | - |
| Maximální rychlost | 200 | - |
| Poznámka | Výška sedla při pohotovostní hmotnosti 875 mm (snížení: 805 mm; extra nízké sedlo: 825 mm; nízké sedlo: 835 mm; dvojité sedlo: 860 mm; sedlo Rallye: 890 mm) | - |
| První cena | 363000 | - |
| Rezerva | 3.5 | - |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | - | - |
| Užitečná hmotnost | 209 | - |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - | - |
| Hmotnost testovaného stroje na váze Motorkáři.cz | - | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
