Přidat model k porovnání
| BMW R 1200 GS Adventure | KTM 890 Adventure R | |
|---|---|---|
| Motor | ||
| Modelový rok | ||
| Objem | 1170 | 889 |
| Výkon | 92 | 77 |
| Výkon při otáčkách | 7750 | 8000 |
| Točivý moment | 125 | 100 |
| Otáčky při max toč.mom. | 6500 | 6500 |
| Uspořádání válců | Boxer | - |
| Počet válců | 2 | - |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina |
| Vrtání | 101 | 90.7 |
| Zdvih | 73 | 68.8 |
| Kompresní poměr | 12.5 | - |
| Rozvod | DOHC | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 | - |
| Příprava paliva | Vstřikování | - |
| Počet rychlostí | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Kloubový hřídel | Řetěz |
| Startér | Elektrický | - |
| Množství oleje | - | - |
| Výměna motorového oleje | - | - |
| Výměna olejového filtru | - | - |
| Výměna převodového oleje | - | - |
| Výměna hnacího řemene | - | - |
| Výměna zapalovací svíčky | - | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | - |
| Výměna brzdové kapaliny | - | - |
| Seřízení ventilové vůle | - | - |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací |
| Vyjímatelná baterie | - | - |
| Dojezd | - | - |
| Doba rychlonabíjení | - | - |
| Doba nabíjení | - | - |
| Spotřeba elektro | - | - |
| Kapacita akumulátoru | - | - |
| Provozní napětí | - | - |
| Nominální výkon | - | - |
| Podvozek | ||
| Typ rámu | Trubkový | - |
| Materiál rámu | ocel | - |
| Zdvih předního odpr. | 210 | - |
| Zdvih zadního odpr. | 220 | - |
| Úhel hlavy řízení | - | - |
| Závlek předního kola | - | - |
| Rozvor | 1496 | 1528 |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | - |
| Brzdy vzadu | kotouč | - |
| Přední kolo | 19 | - |
| Zadní kolo | 17 | - |
| Výška sedla | 890 | - |
| Rozměr předního kotouče | 305 | - |
| Přední třmen | čtyřpístkový | - |
| Rozměr přední pneu | 120/70 R 19 | 90/90-21 |
| Rozměr zadní pneu | 170/60 R 17 | 15/10-18 |
| Výška sedla max | 910 | - |
| Světlá výška | - | - |
| Ostatní | ||
| Suchá hmotnost | - | - |
| Pohotovostní hmotnost | 263 | - |
| Objem nádrže | 30 | - |
| Spotřeba | 5 | - |
| Zrychlení | - | - |
| Maximální rychlost | 200 | - |
| Poznámka | sedlo, standard = 890/910 mm; délka podsedl. rámu=1 950/1 990 mm vysoké rallye sedlo = 895 mm; 1 970 mm sada na snížení podvozku = 790/810 mm; 1 750/1 790 mm | - |
| První cena | 433000 | 396900 |
| Rezerva | 4 | - |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | 558470 | - |
| Užitečná hmotnost | - | - |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - | - |
| Hmotnost testovaného stroje na váze Motorkáři.cz | - | - |
Uživatelé nejčastěji porovnávají
