Honda CRF1000L Africa Twin (2017)

Pohodlný stroj na i na horší cesty, univerzální a přitom zábavná motorka.
První motorka, kterou mi nevadí zašpinit.

Více fotografii

První dojmy - Vysoká, ale velmi snadno ovladatelná, kupodivu i na místě. Originál výfuk hlučný, dynamika naprosto dostačující, pohodlná i na dírách, až příliš účinné plexi (nevětrá helma).

Doplňky na motorce - hlavní stojan, kufry Big Husky, Scottoiler, padací rám.

Recenze

Stárnoucí stroje mi bylo líto trápit v běžném provozu, jednou z nich budou pěkný veteráni
Chtěl jsem něco pohodlnějšího co snese i horší cesty.

Opravdu pohodlná motorka, na první dojem možná hodně vysoká ale snadno zvladatelná.

Výborná na rozbité okresky, i ve městě obratná, na dálnici snesitelná. Super na každodenní používání. Lehká spojka a řazení, skoro se řídí sama.

Motor tak akorát, žádná dálniční raketa, v běžném provozu mi stačí.
Spotřeba do 5l/100km. Nenutí k rychlé jízdě.

Dle spolujezdkyně je sedlo tvrdší a proti BMW R1100S méně prostorné. S kufry se na ni už obtížně leze a madla spolujezdce jsou už po cca 4tis Km okopaná.

Sundat kapotáž bylo napoprvé peklo, zábava na několik hodin, kvalita plastů a laku OK, ale už jsem stihl odřít přední blatník a moc práce to nedalo... a ztratit šroubek z plexi...

Nepřesný rychloměr, ukazuje cca o 10% více, hodně mi to vadilo, prý to nejde přenastavit.

Staré BMW je pocitově rychlejší, asi je i zábavnější na řízení, nechám si ji na hezké počasí a kratší cesty.
I Kawa W650 je proti Africe "těžší" na ovládání.