Gallina Quattro 750: Splněný sen, ale za jakou cenu?
Text: Alan Cathcart | Překlad: Jan Rameš | Foto: Kyoichi Nakamura, Kel Edge, archiv | Zveřejněno: 20.1.2023 | Zobrazeno: 12 113x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Pecka příběh i motorka. Designově se mi to moc líbí. Ikdyž ta barevná kreace je divoká jak devadesátky samotné
Supermoto s 2t 4vál motorem Suzuki RG500 - to musí být masakr.
Jako motorka a hlavně příběh,určitě zajímavý,ale krásná?Ani z dnešního,ani z tehdejšího pohledu mi nepřijde design zajímavý ničím.
Je to velmi poutavé čtení. Škoda, že dneska podobné nadšení směřuje k elektrifikaci, ačkoliv ta zatím nenabízí tak praktické a univerzální řešení...
Parádní článek a vzpomínka na dobu co už se nevrátí... Škoda, že to nedopadlo lépe. Kdepak jsou asi ty další kusy...
Konecne poradny clanek!!
Miluji tyhle články od Alana. Kéž by měly tolik zapálených komentářů jako kdejaká srajda tady… no i když, tohle aspoň odděluje zrno od plev
Opět super čtení
, krásná doba a klobouk dolů, ...dnes už nemožné 
.
Nadhera....
na tu dobu to vypada hodne dobre - a 30l nadrz!!!! To chci 
Hodně zajímavé čtení, díky za článek !
Spíš než jako SBK vypadá jak speciál na Dakar
Nádherná
Osobne radeji konverze od Marteku nebo Spondonu, ale i tato ma neco do sebe.
+ V článku som o tom nenašiel zmienku, ale ako bývalý Guzzista, musím pridať, že na jednej fotke (galeria 9/99) tá Guzzina je pravdepodobne typ Falcone 500 Sport z päťdesiatych rockov.
(A bez kardanu!