Ducati s černým Streetfighterem V4 S hlásí přechod na Euro 5
Text: Honza Zajíček | Foto: Ducati | Zveřejněno: 23.10.2020 | Zobrazeno: 10 425x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
By mě zajímalo jestli tím i trochu utlumili hlučnost...
Kdo se na ní někdy svezl tak ví... I se staršími motorkami je zábava, díky méně sofistikované technice možná i víc než na Streetu. Ale čísla jsou neúprosná - tato mašina je fakt jinde. Měl jsem možnost vyzkoušet kde co, ale Street mě fakt dostal
ja nejsem ten, co v komentarich pod clankem o Streetu V4 musel zminovat 1098. taky ty motorky neporovnavam, byt Panigalka se dela i jako V2. jen jsem regoval na komentare typu "za meho mladi byvalo vsechno lepsi", ktere se pravidelne objevuji pod kazdym clankem popisujicim novinky Ducati :)
na V4 jsem se letos svezl (predvadecka) a dost toho lituji. byla to takova pecka, ze uz si zivot bez ni nedokazu predstavit :) nejvetsi strach jsem mel, jestli ho ta euro 5 nevykastruje, ale podle prvnich informaci to vypada, ze oproti letosni verzi se nic k horsimu nezmeni. tak snad to tak i zustane
Porovnavat nabombovanu V4ku vs 2V 1098 je ako porovnavat porsche s trabantom. Skuste sa previest na akejkolvek V4ke a potom pochopite. Sice nie som ducati fanusik (mne sa vzdy pacilo viac tuono) ale toto by som chcel mat v garazi. Je dobre ze ich tie fasisticke normy viac menej neovplivnili...
nechci se nikoho dotknout, ale komentare o poslednich opravdovych Dukatkach jsou fakt usmevne. pokud ma 1098 objektivne lepsi jizdni vlastnosti nez soucasna Panigalka, tak je to argument. jinak mi to prijde jen jako povzdech stareho dedka, co je presveceny o tom, ze za jeho mladi i to hovno smrdelo lepe.
co se tyka noveho Streetfightera, tak desmo ma, sucha spojka se tam da dokoupit (byt za typicky Ducati priplatek) a design delaji porad Italove. s napadem, jak ma EU nalozit se svymi zbytecne prudicimi euro normami, plne souhlasim, byt treba stavajic verze Streeta si s euro 4 poradila vic nez dustojne i co se tyka zvukoveho projevu. az se nechce verit, ze tu homologaci ziskali legalne :)
Byl jsem velkým fandem Ducati, ale Ducati pro mě bohužel skončila poslední opravdovou Ducati 1098. Od doby, co do toho mají možnost kecat vyblblí němci, kteří o motorkách neví nic, tak to jde s Ducati do háje.To, proč jsem si to já a ostatní kdysi koupili ,charakter motoru,desmo, suchá spojka, design apod. je nenávratně pryč a stala se z toho obyčejná předražená tuctovka .A celé euro 5 čímž se honosí nadpis článku at si strčí celá unie do p....e, to určitě není to, proč bych si pro motorku šel a co bych určitě preferoval.
snad to pujde na zada
Jsem zaryty Hondysta, ale měl jsem tu čest se svézt na streetu i na panigalce. Na každé z nich cca 200km.Kdo se sveze nikdy tyto stroje nepomluvi. Je to skvělý nářadí.......... bez debaty!
Trochu design Yamaha, ale mě se to líbí.
Nové V4 ky jsou Ducati které se mi konecne libi
Ty trubkový řidítka vypadají jako pěst na oko, debilní móda, a hlavně u takto vymakaných strojů. Ty patřej na terénní moto nebo na socialistickou Jawu.
1 reakce
Zedsdead
u motorky za balík bys řešil spotřebu? 
No to snad ne? Jinak si kup skůtra 
2 reakce
Hnusné je to. Žiaľ, dizajn sa uberá zvláštnym smerom.
Alebo starnem? Ale,je to fakt hnusné...
1 reakce
Já mít mašinu se 200 kobylama, tak na ní chci kapoty, aby bylo kam se schovat před tím uragánem nad 200 kmh. Tohle je překoňovaný nesmysl. Ale bude pěkně žrát! Pumpařský sen.
.......a má to desmo? Jinak nebrat.