CFMoto představuje hned dvě nové čtyřistapadesátky – naháč a cruiser
Text: Dominik Valášek | Foto: CFMoto | Zveřejněno: 4.9.2023 | Zobrazeno: 15 016x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
ať se na mě "tradiční" výrobci cruisů nezlobí, ale takhle by měl vypada jednoduchý budík pro levného cruisera, poučtě se HD a Honda a už tam nedávejte obrazovku velikosti digitálek
Ten cruiser CL vyzerá dobre , aj motor m? pekný zvuk
CfMoto.... OK !
Tři roky jsem sedlal 300NK / bez poruchy, servisu !
Letos jsem ji prodal a v pátek (8.9.) mi přivezou 450NK ! .....je to BOMBA
No vzhledem k tomu co za podvod predvedlo QJmotor (nebo jejich dovozce do CR?) se svym cruiserem kdy jinde po Evrope je s remenem, ale do CR jde s retezem bych pockal jak to dopadne u toho CFMoto.
Tahle svinarna by mne fakt zajimala jak se da vysvetlit v dobe globalizace kdy se na trh sypou vsude stejne stroje.....
Hm, čínské motocykly. Musí být velká hrdost či pýcha vlastnit a sedlat tyto stroje co poslední dobou tak drtivě dobívají svět.
7 reakcí
Už se těším jak to Pepa Sršen vychválí do nebes
1 reakce
Hmmmm.. kecal bych, kdybych rekl, ze se mi to nelibi
Fakt hezky motorky a to trida cruiseru jde teda totalne mimo me 
CFMoto do toho slape. Diky za pekny clanek.
Jeste mi tam ale chybi informace o spotrebe a delce servisniho intervalu
Cruiser se jim povedl. Díky za aktualitu.
Další číňan...to je to fakt povinný? Ale abych nekřivdil - jsou jistě velmi agilní, jen prostě málokdo (včetně mně) věří na servisní síť a trvalou dostupnost náhradních dílů a tak. Chuť riskovat koupi nemám, takže mě tyhle články neberou, stejně jako o všech dalších pseudoznačkách, kde se za dříve zavedenou značkou schovává Číňan. To i ti Indové jsou pro mně jiná liga. Jenže ti si jméno dlouhodobě vybudovali.
5 reakcí
Nebula White, Nebula Black.
Bula ta mlhovina bílá nebo nebula a bula ta mlhovina černá?
Tolik srandičky.
Jinak hrnou to teď Číňani pod tlakem.
Pěkný motorky obě
jen to asi nebude moc pro vyšší jezdce přes 180cm... Ale možná se pletu.. Pohotovostní hmotnost zde v článku uvedena 165kg, ve Vláďovo testu z Turecka u verze SR je uvedeno 178kg a zde v článku píšete, že NK je o 3kg lehčí... Takže babo raď kde je pravda 
Spíš bych tipnul, že to bude těch 175kg, to by odpovídalo víc. Na české zanedbané silnice by to chtělo ale spíš nějakou verzi enduro, na vyšším podvozku a delší zdvihy... 
Tohle jsou zajímavé motorky, ale více mně zaujalo to, co CFMoto ukázalo před pár dny na akci CFMoto days v Číně. Vypadá to, že renesence supersportů je tady a kromě Kawasaki na ní bude participovat CFMoto.
500SR - Čtyřválcová pětistovka, další parametry se neví, ale prý jede přes 230. Na trh by měla přijít příští rok.
660SR - Tříválec, prý přes 100 koní. Očividně zaměřené vůči RS660 a R7. Tohle by mohlo být taky zajímavé. Pokračovatel Daytony na kterou se v Triumphu vybodli.
Zatím o těhle motorkách více nevíme, ani jestli se dostanou na mezinárodní trh, ale vypadají docela zajímavě.
Naháč zajímavý. Kdybych v té třídě něco hledal, asi bych to bral raději než Duka 390 ze stejné čínsko-rakouské rodinky. Naštěstí nejsem cílová skupina.
U cruiseru je dobrý posun k řemenu. Obecně mi prostě k pohodovým motorkám mimo terén nesedí řetěz. Mám stejný nedobrý pocit z Rebelů a podobných. Přitom třeba Honda umí kardan u Shadow.
Jinak očekávám mínusy od robfor aka klepa aka soukupek aka okolo aka zerg2 aka zrg
robfore - nejen že je založení více účtů v rozporu s místními pravidly, ale je to především v rozporu se zdravým rozumem. Ale když to člověka baví...
Založ si těch účtů víc. Těch pět dnešních je málo, přidej...
Ukaž, že na to máš a proklikej mi všechny příspěvky do minulosti a pořádně mi to tam mínusama nandej... protože to se počítá
1 reakce
sakra, trošku upravte ten jednoválec aby jel na krouťák, udělejte to v enduro verzi s velkou nádrží a kvalitním podvozkem a jdu do něj.
Už roky marně čekám na cenově dostupné, lehké enduro pro cestování. Ta 450ccm s 45 koníky by mi úplně stačila.
7 reakcí
Váha gut,potence motoru na papíře taky,design naháče dejme tomu...
Budu to chtít vyzkoušet. Jen ta kombinace číňan+KTM mě poněkud znervozňuje z dlouhodobýho hlediska. Ale třeba je to lepší než kombinace indián+KTM.
Zábavné by to mohlo být určitě !
2 reakce
Cruiser se mi zamlouvá, super, že osadili motorku řemenem
NK je prostě pro mladé, tak to vypadá prostě "ostře".
Kdy už někdo udělá s menším dvouválcem cest. endurko s nízkou váhou a většími zdvihy, to by zajímalo mě!
Prostě takové reinkarnované, moderní KLE s váhou do 180kg. Ten motor z cruisera by do toho docela seděl, co myslíte?
2 reakce
Ten cruiser je za mně kopie Triumph speedmaster, včetně plaketky na motoru pod žebrováním... Ale vypadá k světu, to se mu musí nechat...
Vzhledem k tomu jak udělali pěkné SR, tak snad nemuseli dělat ani naháče
Cruiser vypadá zajímavě.
Cruiser mile překvapil - řemen, alespoň pěkné "falešné" žebrování, když už véčkům asi odzvonilo, pěkná kola podobná drátěným, kulatý budík přesto že je to display, zrcátka v koncích řidítek, pěkný blinkry i když by mohly být menší. Jestli bude cena podobná naháči, hmmm..
1 reakce
Jo, ten cruiser vypadá fajn.
Proč mi jen ten cruiser nápadně připomíná malýho Rebela? A to včetně budíku ... Za mě pěkný stroj pro menší jezdce a dámy. Uvidíme jaká bude cena, ale očekával bych lehce pod Hondou. Zajímavý počin.
4 reakce
Tak vida, cinan pochopil rychle co patri na cruiser (i treba takove QJmotor). Jen blbouni z Japonska v Honde a Kawasaki cpou na sve cruisery retez a Yamaha to zabalila uplne.
Cruiser fakt docela pěknej. Vypadá to, ze se tahle kategorie vrací z Číny
Na tyto testy (nutné komerční zlo) se svěle hodí hláška z mědvědů Potkali se Kolína. ,, Pane když do mě hodíte bonbon vydám ričný ton" . To musí být hrozné psát o něčem co nechci a je mi protivné.
6 reakcí
Cruiser se mi vzhledově líbí, jednoduchej, pohon řemenem super.
Ale ten naháč vypadá, že se čelně potkal s tatrovkou, která ho pak ještě nabrala zezadu.