Jak na enduro začátky: výjezd a sjezd
Text: Vláďa Novotný | Foto: Jiří Jevický | Zveřejněno: 20.2.2019 | Zobrazeno: 16 403x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Ať má každý styl jakej chce,v jednom má Vláďa stoprocentně pravdu. Ten pohled! Když čučíš před přední kolon nedáš nic.
ukázkový sjezd kopce
Cormac, se zvysujicim uhlem klesani
jakakoliv zarazena rychlost ztraci smysl. 
. Nikdy ve sjezdech nesedet. Pri sezeni je motorka prakticky neriditelna. To se pozna ale az pri opravdovych sjezdech.
.
Clanek me dost mate, ale uvadi to zakladni - postoj ve stupackach s prdeli nad zadnim kolem
Taky brzdeni se uc vyhradne predni brzdou. Cim prudsi sjezd, tim vic potrebujes predni brzdu a zadni je vic a vic k prdu. Co neubrzdis predkem, neubrzdis nicim jinym. Blokace zadniho kola brzdou nebo nizkym kvaltem je nebezpecna a dokaze zadek motorky nakopnout tak, ze pujdes do kotmelce pres predni kolo. Idealne jezdim na neutral s vypnutym motorem.
Zaklad je postoj a predni brzda a od zacatku sjezdu nenechat motorku rozjet, podceneni sjezdu nebo jizda v sedacce vede k bolestivym a nebezpecnym padum, protoze motorka jde temer vzdy pres telo jezdce
Mě to radil na 2t. Bylo to myslim lepši.
Cormac: já tam na sjezdech taky dával spíš nižší kvalt, aby to hezky brzdilo motorem (u 4t)
Ahoj, rad si necham poradit, ale tady mi trochu chybi rozebrat jako zařadit rychlost... Např. u sjezdu mi radili spiš vyšši 3-4 což mě překvapilo, i když jsem ho chtěl sjet pomalu a myslel jsem, že tam dam max dvojku,.