Z chopperu v krabici je parádní kafáč: Jirka a jeho Suzuki LS650 Savage
Text: Dominik Valášek | Foto: Dominik Valášek | Foto: Jiří Štěpánek | Zveřejněno: 21.7.2023 | Zobrazeno: 14 441x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Osobně se mi to nelíbí, ale jako někdo, kdo právě taky prochází přesatvbou Savage vím, jak těžký to je i když to nevypadá. Takže to oceňuju, udělaný je to hezky i když výsledek není můj šálek kávy mého čaje.
Vždycky ale když vidím přestavbu,kde někdo třeba vymění kola, nebo upraví rám, mám takovej ten divnej pocit, jako že podvádí. Protože v ČR je největší výzva udělat přestavbu tak aby to furt neodporovalo předpisům.
ALe v článku mě hned zarazila ta informace o "dlouhozdvihovém jednoválci"... jak dlouhozdvihový?
Ten motor je přesnej čtverec. vrtáníxzdvih je 94x94. Až budu mít zajetou přestavbu celku mám v plánu nechat motor převrtat na 96 se zdvihem 94 je to teda už dost výrazně podčtverec...
Ta motorka není žádnej buchar, jak se tváří, ale naopak každej, kdo na tom jezdil, musí cítit, že konstrukčně má ten motor stejnej základ jako DR650, což je enduro
Moje první motorka... Že jsem si ho nenechal
Moc hezky udelany, stylove cisty. Riditka bych si asi z duvodu ergonomie dokazal predstavit vys, ale chapu, ze takhle je to stylovejsi...
Za me moc pekny, jednoducha hezka motorka, ta linie nadrz-sedlo-zadni krovka je vazne nadherna!
Přes 40 let opravuji motocykly a tak jsem zásadně proti každé, nejen české lidové tvořivosti v přestavbě motocyklů a to bez rozdílu, zda jde o něco do stylu C-R, nebo směrem ke "zušlechtění" a zpesonifikování nějakého už z podstaty věci "hovnivála", pro hendikepované.
Ale tohle "hopsadlo" je udělané pěkně a pokud jsou i detaily zpracované tak, aby se dalo používat v běžném provozu, tak proč ně...
"V prostotě a jednoduchosti je síla" a spolehlivost a pokud ten rám a ostatní důležité, homologaci podléhající díly nebyly nijak vážně pozměněny, neměl by být důvod, aby to nenechali jezdit v provozu mezi ostatními samohyby, když tam připustí motat se ty pitomce na těch děsnejch elekrtokoloběžkách, pro které neplatí nic, jen občas zemská přitažlivost...
Hezká práce
, ale jen na "poježděníčko" po dvorku. I při nezaviněné nehodě má smůlu. 
Zkritizovat je jednodušší, než něco vytvořit.
Nádrž z ixjéčka tu linii zajímavě protahuje. Za mne deset bodů.
Podpořím vzpomínku *na mládí*, co napsal ST4Marc
dva Savage s tím, 
tím, že existovali příznivci *jednobuchů* Suzuki, kteří
místo Véčka Introše *nakoupili*
že jednoho mají na všední dny a druhýho na svátky ...
Neexistuje žádná další země s takovou buzerací při
tech. kontrolách motocyklů, jak píše Romoto 24.07.2023 v 21:01,
nemluvě o Velké Británii, kde je možná přestavba prakticky
jakákoliv. Ale na český nevolníky přece musí být přísnost ...
Hlavní je, že kdo si hraje nezlobí... Pěkný to je...
Strašně si cením ruční práce, nápadu, vůle, odhodlání a energie. Ale někdy ani to nestačí. Za mě se tohle nepovedlo.
Nelíbí...Savažky se dají předělat na C-R moc hezky...tohle je bída...
Pěkná práce
.
Italskou designérskou školu "TO" sice nepotkalo, ale dávám 10 bodů za vzdušnou lehkost...
Taky přiznávám, že pro suzučí jednobuchy mám slabost, ať jsou v kterémkoli "skupenství"
Hlavně ať to jezdí a dělá radost
Dielo super a keď by sme chceli vidieť ďalšie, držme autorom place na obe ovahy. Tú prvú pri stavbe a tú druhú pri ...
Pěkné
, ale jak už je psáno níže, co pak taková návštěva na STK? To aby přehodil kola a vyměnil polovinu věcí jen kvůli buzeraci? Už vidím ty kyselý ksichty, když jim nebude štymovat písmenko v papírech se skutečným stavem. Leda by to bylo vše zapsáno, ale takový vopruz snad nikdo v ČR nedá 
Působí to trochu nesoudrodě tou položenou čoproidní vidlí...
Pekná robota
Ten dygytálný tachometr SIGMA SPORT BC 500! Ten je tam proto, aby dostal technickou a SPZ!
Slušný minimalistický prístup s esteticky pôsobivým výsledkom, určite aj stopercentná funkčnosť bez palivových máp, ABS, ESP, ROH, KSČ, KGB a tak...
Skrátka moja šálka kávy.
No a v pozadí parádne zachovalý historický - asi medzivojnový - sústruh Arno Plauert (Varnsdorf), vidieť, že pán je veteránista.
Ten motor je vzhledově jeden z nejhezčích vzducháčů.
Obdivuju lidi, co si dopředu dokáží představit, jak bude motorka s úpravama vypadat a jdou jí předělat.
Savage - divoch.
Himlhergotdonrvetrkrucajselement, kluci, to chce video se zvukem toho stroje!
2 reakce
Savage byl moje první motorka a neměl chybu... Snad jen výkon, ale stylovka jako prasátko!
Tahle přestavba moc pěkná!!!
Moc krasny, jednoduchy stroj. Jen bych chtel byt moucha na zdi pri pristi navsteve STK...
Rád bych se seznámil s tím dvounožcem, který vydal Jirkovi na tuto stavbu registrační značku - postaru SPZ.
Jinak pochopitelně musím pochválit řemeslo. Bez brejlí a podrobného - čti otravného - posuzování detailů dobrý. Neboli - působí to věrohodně, autor přestavby evidentně nemá místo rukou přední nohy.
Hezký, moc hezký. jediný, co mi takovým kafáči nesedí, je řemen.
5 reakcí