Akrapovič Full Moon

Na stavbě nového showbiku se podílela slovinská customérská dílna Dreamachine Motorcycles, která firmě Akrapovič pomáhala před třemi lety s jejím prvním customem Morsus. Jeho dominantním prvkem tehdy byla obrovská šestadvacetipalcová kola, a tentokrát návrhář zašel ještě dál. Přední ráfek konceptu Full Moon má v průměru dokonce 30 palců, a protože jej neschovává žádný blatník, je jasné proč motorka dostala název podle měsíce v úplňku. Slovinci si pro představení nového konceptu dokonce vybrali datum, na které připadá tato měsíční fáze.

Full Moon je - podobně jako Morsus - opět ztělesněním extravagance a technické vyspělosti, ale důležitou roli tady hraje také propagace značky Akrapovič. Zatímco u předchozího modelu návrhář zakomponoval do jednotlivých prvků známou siluetu škorpiona - logo slovinské firmy, tentokrát motorku stylizoval do formy jejích produktů. Plechová kapotáž a neobvyklý rám totiž tvoří integrovanou součást výfukového systému.

Díky netradičně řešenému rámu dobře vynikne pohonná jednotka, kterou tvoří dvouválec S&S Knucklehead 1 524 ccm, ale v kontrastu s předním kolem motor vypadá jako stopětadváca. Třicetipalcový kompozitový ráfek jen tak na nějaké motorce neuvidíte, a stejně tak zatím nikdo nepoužil tak velký brzdový kotouč. Řízení je plně automatizované, a díky tomu nejsou na řídítkách vidět žádná lanka ani kabely. Technickou lahůdkou je hydraulické odpružení, které umožňuje parkovat motorku ve svislé poloze.