Peraves - kříženec motocyklu a automobilu s výraznou českou stopou

Text: Jaroslav Červený | Foto: Jiří Jevický , Jarda Ducháček | Foto: archiv autora, Peraves, Bonhams | Zveřejněno: 22.11.2018 | Zobrazeno: 14 606x

VRÁTIT SE ZPĚT KE ČLÁNKU

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.

Komentáře

triker_vladik (1) napsal 28.11.2018 v 20:15+1

Zku_veni komunisti! A i dnes si nikdo neváží lidí, kteří něco umí.

honza.tar (15) napsal 24.11.2018 v 17:03

Dálník
https://www.youtube.com/results?search_query=d%C3%A1ln%C3%ADk
Zašlapané projekty 28 - Dálník pana Andrleho
https://www.youtube.com/watch?v=zQnBYgZMvWs
https://www.youtube.com/watch?v=66JkdDR84FY
1941 Dálník by Jan Anderle
https://www.youtube.com/watch?v=S9VhfqCGQJ0

sered (113) napsal 23.11.2018 v 07:26

Duchovnimi otci tehle "veci"musi byt cesky genius Jara da Cimrman ruku v ruce s dr. Chocholouskem .

OndraCB (101) napsal 23.11.2018 v 06:47

Momanek: ono se to právěže jako motorka řídí (kontra), proto tam nemůže být volant a hlavně kvůli tomu se před koupí musí zájemce vyškolit, aby to pochopil, viz. cvičná videa Paravezu. A vysedat je ,,módní,, okruhová záležitos posledních pár let. Ještě takový Aoki se před cca 15 lety na sedačce ani nehnul a jakou jezdil palbu

Bubrak-ZX10R (1629) napsal 23.11.2018 v 02:35+1

Redguy: presne, otvira se mi kudla v kapse

M_o_m_a_n_e_k (35) napsal 22.11.2018 v 21:34

Nadpis je matoucí a vede některé diskutníky k závěru, že je to opravdu kžíženec automobilu a motorky (možná i kočkopes).
Pokud má být dálník něco mezi něčím, tak má blíž spíš k letadlu než k autu.
Je něčím naprosto jiným, jedinečným a není to rozhodně pro každého ani pokud jde o řízení.
Ano, má to dvě kola, ale rozhodně se to neřídí stejně jako motorka. Kdo má jiný názor, může si jen představit opačné klopení či vysednutí do zatáčky.
Ano - 100 let se neuchytil. Ale před sto lety byl počítač v motorce "dost velký luxus" - samozřejmě vtip.

Pedl (178) napsal 22.11.2018 v 20:22

Dobrá věc za špatného počasí Svezl bych se. Nicméně dost velké, už bych se s tím mezi autama necpal, takže výhody jsou diskutabilní.

Redguy (116) napsal 22.11.2018 v 16:50+5

Nemuzu si odpustit - zasrani komousi

hrochi (155) napsal 22.11.2018 v 14:04-2

Teda to muselo dát příšernou práci, a přitom taková blbost, co?

Jeňula (20) napsal 22.11.2018 v 13:54-2 +1

Kočkopes. Než tohle, raději pěšky.

unavix (595) napsal 22.11.2018 v 13:28

Doporučuji shlédnout tento krátký dokument: Zašlapané projekty - Dálník pana Andrleho
https://www.youtube.com/watch?v=zQnBYgZMvWs

@pistapista31 - boční vítr tomu vůbec nevadí. Vozidlo má gyroskop a na bocích "pomocná kolečka", která právě v takové situaci pomohou.

pistapista31 (20) napsal 22.11.2018 v 12:40-1

silnejsi bocny vietor a je po srande

BadRX (84) napsal 22.11.2018 v 11:51+1

Za dvěma kousky jsem jel onehdá po dálnici. Graciézní stroje!

z.a.j.o.c.h (80) napsal 22.11.2018 v 11:42

afro> to je totiž produkt někoho jiného, tenhle článek je o značce Peraves

HiddenSnake (27) napsal 22.11.2018 v 11:33

Hmm me se to libi ... Blba bude akorat cena :(

Borntobewild (5) napsal 22.11.2018 v 10:36

Z technického hlediska mi to přijde zajímavé. Rád bych se tím někdy svezl.
Ale vzhledem k tomu, že se to ani za 100 let neuchytilo, je to z praktického hlediska asi na nic.
Máte tam chybu" 80A za hodinu" je nesmysl.
Také mě zaujala spotřeba oleje u čtyřtaktního motoru. To je nějaká zvláštní konstrukce, nebo také chyba?

afro-r1 (513) napsal 22.11.2018 v 10:18

Z hayabusy, samozrejme. Brr...

afro-r1 (513) napsal 22.11.2018 v 10:15+1

Obsahly clanek. Divim se ovsem, ze v nem neni zminena asi nejzdarilejsi verze acabion.
https://www.motorkar...abion-gtbo-4558.html

S motorem s hayabusy temer bez odporu vzduchu mel skvela zrychleni a topspeedy.

SuperSic58 (1307) napsal 22.11.2018 v 10:15

Kapsle jak z nějaký papundeklový sci-fi Motorka je motorka, auto je auto, všechno mezi vždycky vyšlo jako viceméně paskvil, kterej do sebe pojímá jen nevýhody obou typů vozidel..