.Padre.> Cau, díky za vyjádření se k mnou založenému tématu. Nikde jsem se právě nedočetl nic přímo od majitele. A ty recenze jsou tak trochu zavádějící..
Podvozek, brzdy a tak asi budou na Rkové verzi trochu někde jinde. Ty tady popisuješ podvozek Factory. Co se týče vršku, zajímalo by mě jestli je to opravdu taková bída ve srovnání třeba s mou R1 2004 (s koncovkou Termignoni) Co myslis?
Já se s okruhovým ježděním začínám pomalu seznamovat, jezdím zatím jenom Brno. Určitě si svou R1 ještě rok, dva nechám, ale poohlížím se právě po něčem,co bych chtěl pořídit a tahle Aprilka mě padla do oka, protože si myslím,že na okruh je jak dělaná.
Co jsi myslel tím centrálem?

Pavel_R1> Nemáš vůbec zač. Já myslím, že na běžné ježdění není třeba vůbec nic řešit, pokud se budeme bavit o podvozku a brzdy pokud vidím dobře, jsou stejné jako mám já. Pokud budeš jezdit okruhy, tak je to zase o tom, jaké pojedeš časy atd.. Je docela možné, že zadní tlumič na normální verzi bude fungovat lépe. Ano, já vím, že tam je na Factorce Ohlins. Ale pořád je to nějaký totálně základní Ohlins. Není to žádný závodní tlumič.
Centrál jsem myslel zadní tlumič. Nedařilo se nám ho nastavit. Buď byl moc tvdrý = fungovaly Bridge, nefungovaly Pirelli ani Dunlopy, motorka se nevlnila, byl špatně cítit grip zadního kola. Nebo byl měkký = fungovaly Pirelli i Dunlop, ale motorka se v rychlých zatáčkách hodně vlnila a na výjezdech to taky nebyla žádná velká sláva.. Fungovalo mi to pouze jednou, když bylo v Mostě 35°C a dráha měla 52°C, ale to jsou extrémní podmínky, které nejmáš na trati vždy. Proto jsme se rozhodli tlumič vyměnit za Ohlins TTX
K Yamaze-honil jsem s několika kluky (Němci), kteří mají tuto motorku. Někteří na ní mají 200 koní, dělají motor každý rok, atd.., takže k tomu se nevyjadřuji Ale pokud by jsi si pohrál s tvojí motorkou (svody, powercommander, trochu naladit) tak na tom budeš určitě o něco lépe než já teď.. V úplné sérii to nedokážu posoudit, ale odhad je takový, že to bude stejné nebo pořád bude mít ta tvoje Yamaha kousek navrch!!