babuka> neneeeeeeeee, nebylo to myšleno zle, chtěl sem tim naznačit že je zbytečné řešit oxidační stabilitu, u normálních motorek pač jak sme řekli ta je f piči když novej ojil mixnem se starým, jinak se oxidace vytvaři tim že se motor malo zahřejvá a s tim se u skutru do města jaksi právě počíta, pač popojiždíš z místa na místo a pochybujem my a asik šeci výrobci, že někdo zahřeje motor popojede kilak , zajde na kafe, nastartuje zahřeje popojede kilak de na uřad, zahřeje popojede kilak do cukrarny a tak že ? takže se tam leje volej kerej je nabušenej aditivama kere zvyšují oxidační stabilitu, kvuli tomu že skutrovej motor se nedostane na dlouhou dobu do provozních teplot motoru takže se tam vytvaři oxidy , kyseliny , voda. takže věřím že do skutru se leje volej kery dostava po kulich vic než f moji plečce, ale je proto přizpusobenej, jenže dyž se bavime o normalnim motorkařeni normalnim ježdění tak ty voleje sou zhruba šecky tak dobrý že snesou naše poloprasecké zachazení s našima strojema jinak moje babička papa obyčejnou mineralku, jenže pač je to zduch a dostava na kulky zase vyššíma teplutkama dyž se loudam lesikem tak jedine co po mě motor chce je v chladnu mu dat 10w40 a ve vedru 20w50 a to sem si ověřil na vlastni předkožku, když byly teplutky do 25 stupňu a normalně sem jezdil tak mi to nesežralo ani ň oleje, ale jak byly ty vedra nad 30 a ja stratil f lese doklady a na jedničku sem krokem 4 hodiny pročesaval 20 km štreky olejiček 10w40 šel do kytiček, ubylo ho asi sedum decek, šecko ma svoje no ale jinak šecko v míru, jen klabosime ne ? skutr neskutr vobsah nevobsah, teda vlastně spravně voběm, to aby mě zase někdo nesepsul

pedal>babuka>

Právě že dobrý olej se obejde bez xx dalších aditiv a klíč je v dobrém základovém oleji a ne v nějakých aditivech. Jen aby nebylo přeaditivováno. Ono taky 125cc 4takt co točí xx tis. otáček tam olej ubývá z řady důvodů, tak proč něco podceňovat, ale co ti budu vyprávět, však to znáš. Prostě něco dobré je a bude - asi navěky. Každopádně kdo jezdí (nevím jestli to je vhodné slovo pro činnost, kterou popisuješ) stylem jak píšeš, tak tohle neřeší, to je fakt. Klasifikaci podle SAE 10W40 a 20W50 vyhovuje i řada fritovacích olejů, tak s chutí do toho - nějaký úbytek oleje netřeba řešit, je to laciné - tak to jen můj tip. Můžeš to ověřit i na vlastní předkožku, jak píšeš.

Nechápu proč pořád ta obhajoba Motulu. Jako nic proti. Proč ne třeba Fuchs, Denicol a xx dalších ? V JASO MB pro můj skútr nabízí něco jen Catrol. Vlákno jsem si četl a vím, že jsi na začátku radil převod ze starší na novou výkonostní klasifikaci a v zásadě jakoukoliv značku. Rada naprosto v pořádku. Jinak v zásadě je dobré do staré motorky dávat to samé co dával předešlý majitel. Pokud nebyl jiný problém. Někdo ale napíše něco proti Motulu a to jsem tady nebyl já jako první a hned na něj.

Naposledy editováno 21.06.2010 20:15:01