A opět tu kvákají všeználkové samouci na sofistikované téma...v rafinériích pracuje i pár odborníků, kteří ví, co dělají.
Jinak bílá sračka vznikne, když se smíchá vrtací olej s vodou a jelikož benzín je taky směs uhlovodíků podobně jako olej, tak to bude podobný případ.

Pokud je možnost tak určo vypustit karbece...v benzínu v nádrži bych problém nehledal..každé zprovozňování motorky po delší době,(motokros čízy neb japan čtyřtakt enduro,neb u závodních klasiků)..základ, odklapnu plovákovou komoru každého karbece a vyleju tu zmiňovanou sračku s barvou od bílé až po hnědou složím a pustím do nich čistý benzín..pokud tedy stojí motorka dýl jak dva roky tak bych určitě řešil i benzín v nádrži, ono je to i pak cítit, že v tý nádrži sice něco šplouchá ale benzín to už není..

dle doporučení v hlavičce, jsem se rozhodl, že nechám ekologicky zlikvidovat zasoby benzínu na celou sezonu. Měl jsem to v nevyhřáté cisterně a je toho cca 8 kubíků. Vydřiduchům zaplatím maximálně 2 Kč za odběr/litr.


no to už vážně došlo tak daleko, že se věří na kteroukoliv kravinu ?

jak se říká "aktivní blbec je horší než třídní nepřítel"... platí to na mě.... v rámci přípravy jsem na tom supersportu vyměnil svíčky za iridiové NGK, které byly v katalogu jako náhrady těch standardních, ale v materiálech Ducati nebyly vůbec iridiovky psány..... samozřejmě za studena to nestartuje, takže jak už je u Italů zvykem, musím rozebrat půl motorky znovu a věřit manuálu v tom, že iridium teda ne....

Jak to tak bývá, pro dobrotu, na žebrotu .
Dneska jsem jí projel zlehka po dědině, fajne pocit, ale to trápení se startem , snad na podesátý chyta božinku... Hned jak to pude tak pude, olejíček, svíčičky, filtričky, ventilečky, podtlaček a celková kontrola... Ta si bude chrochtat

Škoda,že jsem si to nepřečetl dřív.Tohle varování mělo přijít už dříve.Dneska jsem jezdil a po přečtení tohoto varování přemýšlím o preventivní GO motoru.Doufám,že aspoň hadice to nerozežralo.

CSholka>Dvakrát sis přečetl ČMN a jdeš rozdávat rozumy z oblasti chemie, které nejspíš vůbec nerozumíš, když ten produkt nazýváš "bílá sračka, co smrdí". Neříkám, že některé motory s tím nebudou mít problémy, ale přijde mi vtipné dělat nějaké závěry po dvou článcích ČMN, přičemž jeden z nich byl spíš reklamou, a tím spíš je scestné z nás dělat úplné voly, když očividně na tu "bílou sračku, co smrdí" všichni jezdíme. (Nic proti ČMN)

Podle čeho hodnotíš lidi?

Toz ja mam nekde na zahradce zakopano asi 35m3 co mne zbylo po sovetech nez jeli dom - ale bohuzel nevim kde

vzdy si vzpomenu na sporiveho souseda co jezdil na redidlo, toluen, benzin z odstavenych stroju apod - jeste hodinu se i za silneho vetru dalo poznat ze projel kolem

levny benzin na ono unicorn aspol cerpadlech neni v zakladu spatny benzin, jen v dobe kdy ho kupujete je 3mesice stary - neb ho vetsiou berou ze statnich hmotnych rezerv, kde se tento benzin vyprodava kolem 3mesice, tak aby v rezerve byl cerstvouckej a vonavouckej.
podobne je to s naftou - diky ekopridavkum kterych se bude davat vice a vice (aneb viva repkolej) zacinaji problemy u dele stojicich stroju (napriklad kombajny apod ktere vyjedou jen na sezonu) protoze proste ten pridany sajrajt (chemicky nevim ale neco jako SaRt2 )se oddeli sedne kam nema... Bohuzel diky zakonum nelze sehnat naftu ni benzin bez techto pridavku, aby se do soustav natahl cisty benal/nafta. Proto tu trapne kazdy mesic v zime startuju traktor abych nemusel na jare delat GO paliva...

nicmene v pripade benalu bych cokoliv pod 6mesicu odstavky (pokud bylo cerpano na rozumne cerpacce) vubec neresil - a nebo vam mohu od tohoto benalu ekologicky pomoci

ED: az tu nadrz najdu otevru si cerpacku myslim neco jako UNONO nebo tak nejako se to bude menovat

Naposledy editováno 28.02.2010 10:44:58

Ono je to hlavně o tom kde to parkuješ...projevy rel vlkosti jsou v nějakých "stájích"jasný..znám pár lidí co při změně počasí mají veškeré nářadí a zařízení dílny pokryté jinovatkou..to samé se děje i v poloprázdné nádrži potažmo v karburátoru...v garáži se stálou teplotou není problém..ale ať si každý dělá co chce..a jestli se nemýlím tak se naopak kdysi přidával do nádrže líh aby navázal případnou vodu v benzínu a ta se neusazovala..myslím velfobin..ale ty máš na mysli spíš řepku olejku...jo...taky jsem viděl vstřk čerpadlo které bylo téměř nemožné rozebrat jak bylo zalepené..a dál už si z toho zas můžeme všichni dělat prdel..

Back> Podle toho, jak na mě působí - ostatně jako každý člověk.

CSholka> asi chyba!"Katana" je jeden z nejlepších mechaniků na moto v okrese.

Back> Chyba to není, je to přirozený postup každého člověka. Může si být čím chce, tady se však prezentuje tak, jak se prezentuje.

_Mort> přidaná bionafta samovolně polymeruje (molekuly se propojují) a mění se z kapaliny na polotuhej sajrajt - ucpe se palivovej systém
bionafta je největší pičovina a hroznej fake - na výrobu bionafty od zasetí do barelu se spotřebuje stejně nebo dokonce víc energie, než pak poskytne

drobshay>on právě problém biolihu v palivu spočívá v tom, že hrozí oddělení fází líh+trochu vody a benzínu -> pak jedeš na benzín a najednou stojíš(jakmile nasaješ tu fázi líh+voda, na kterou to prakticky nejede)
ovšem ten podíl přidaného lihu stanovili odborníci, tak by to mělo fungovat přec jenom...

--VinCenzo--> jojo ja vim jak to je s naftou propalim mesicne cca 900litru
a od doby co se nam do nadrzi dostaa nova "bionafta" s 3,5% nahrazenych slozek tak se motory akorat s...ou a to se ma podil zvysit az k 10%

Naposledy editováno 28.02.2010 18:34:39

_Mort> ta polymerace ale nějakou dobu trvá a určitě tam přimíchávají inhibitory téhle reakce, ale samozřejmě můžeš kaufnout někde trochu starší naftu než je zdrávo a hneď je průser
bionafta je taky ale agresivnější ke gumovým částem
to máš tak, že o těchto věcech rozhoduje banda inkoustů od stolu, místo kompetetních odborníků, to je něco jako zákaz vláknových žárovek - rozhodují o tom piče co nemají ani páru...

Někdy je v benzínu trocha vody, na to jsou specialisti třeba TankOno. Někdy se povede natankovat něco, co smrdí úplně jinak než benzín a divně to na to jede. Na to jsou zase specialisti Pap Oil. Některé benzínky ředěj benzín (nezdaněnými) chemickými zbytky z chemiček.
V každém případě nastartovaný a ohřátý motor dokáže sežrat ledajakou sračku a slušné množství vody, aniž by to bylo za jízdy tak moc tragicky znát. Problém je, když tohle zůstane v karburátoru, oddělí se to, usadí se to. Pak musíte čistit.
Spousta karburátorů má problém, že jim větrá plovákovka, lehké těkavé složky se odpaří a utečou, zůstanou těžké, na které to za studena špatně chytá. Proto některé motorky vyžadují po dlouhém stání vypustit plovákovky a nechat z nádrže natéct nezvětralej benzín, aby chytli. Pokud pochybujete o obsahu nádrže, tak nejdřív odpusťte trochu benzínu do petky a koukněte se, jestli to není voda nebo nějaká sračka. Já u těch motorek, se kterýma v zimě nejezdím, před odstavením vypustím plovákovku. Tímpádem se v ní nemůže nic usadit a na jaře mě nečeká překvapení.
Pochopitelně nejlépe to řešej ti, co nechávaj motorku celou zimu běžet na volnoběh

Tankuju jedině na naši omv ve Znojmě, nebo na Shell... Samo sebou Agip atd slušný benzinky, jen jsem si na ně navykl. Problém je v tom, že někde na netu bylo jednou psáno, že nejhnusnější benzín v době měření měla zrovna Shell. Člověk aby mě strach co tam lije a v takových značkových benzinkách

Riddick>...problém je v tom, že někde na netu bylo jednou psáno, že nejhnusnější benzín v době měření měla zrovna Shell...

Moc bych tomu nevěřil,protože na net může psát každej co chce a právě ČOI,která se tím testováním paliv zabývá je kritizovaná za to,že sice řeknou,kolik rozdali pokut za nekvalitní paliva,ale už nezveřejní,KDO je prodával.

PetrXX - Peto rad ti jeden takovej super BENAL nadelim! Dostanes ale TEN jak bylo o nem i v TV na brnensku kde jedna sit prodavala velmi LEVNY benal ktery vecine motrkarum po nejakem casu asi tyden krasne zahnojil cele karbecem jakymsi soplem a motorka nejela.

Tedy ti ho rad NADELIM a TY si ho das do SVE motorky a budes ho PRO nas testovat jak ti to pak poleti

sím

Naposledy editováno 01.03.2010 12:09:14

spíš si dejte bacha jak značíte kanystry... to že na něm je N nemusí znamenat Natural... ale třeba Naftu

illMedvědGuzzin> Jo to znám Přines mi tu flašku s jablečným moštem co je na ní napsaný petrolej a bacha na flašku s nápisem slivovice, tam je benzín

skyair>illMedvědGuzzin> Jo to znám Přines mi tu flašku s jablečným moštem co je na ní napsaný petrolej a bacha na flašku s nápisem slivovice, tam je benzín

ale tak to ani ne... ale dva stejný kanystry a stejná křída dělá divy

illMedvědGuzzin> V mým věku to není sranda Už jen si vzpomenout kde to mám I když už před čtyřiceti lety jsem se napil u kamaráda v garáži benzínu z láhve kde mělo být POMO. A to se říká: Pořádek je pro blbce, inteligent se vyzná v chaosu

Konečně náký užitečný téma!!! Prodávám motorku zn.: Níkdy nestartovaná na starej benzín!!!

kurva co se stalo s tema fotkama do háje


Naposledy editováno 01.03.2010 12:10:34

Riddick> To je odpadová roura městský kanalizace?

Já sem na podzim nechal otevřenej kohoutek, a benzín po kapkách celou zimu kapal seshora na kartery a odpařoval se, takže mi z 10 litrů zbyl jeden a půl, a v garáži smrad k padnutí Garáž není moje, volal mi to kámoš že to tam děsivě smrdělo, ještě že neškrtnul sirku