Téma: Karburátor Kawasaki ZZR 1100 potlaky
ciman
offline
9/202
Valašské Meziříčí
9/202
Valašské Meziříčí
Zdrávím, neporadí mě někdo ohledně karburátoru na ZZR 1100 s podtlakama?
Motor (písty) se mi na volnoběh hádají a jde napravidelně. Mám nové svíčky cca 1500km i když ta 1 mě oděšla a dal jsem novou, tak motor pořád jde nepravidelně. Jak ale přidám plyn tak to jede, a někdy jde motor pěkně i na volnobeh. Může to být synchronizací? že se mi třeba 1 válec moc topí benzínem a proto i ta svíčka odchází? A kolik tak asi stojí seřízení potlaků? Nebo si to mohu seřidit sám? Pokud seženu budíky? A ještě mi to celkem dlouho trvá než to chytne za tepla. :( Tak pokud budete někdo něco tušit, tak budu rád když písnete. Dík
Motor (písty) se mi na volnoběh hádají a jde napravidelně. Mám nové svíčky cca 1500km i když ta 1 mě oděšla a dal jsem novou, tak motor pořád jde nepravidelně. Jak ale přidám plyn tak to jede, a někdy jde motor pěkně i na volnobeh. Může to být synchronizací? že se mi třeba 1 válec moc topí benzínem a proto i ta svíčka odchází? A kolik tak asi stojí seřízení potlaků? Nebo si to mohu seřidit sám? Pokud seženu budíky? A ještě mi to celkem dlouho trvá než to chytne za tepla. :( Tak pokud budete někdo něco tušit, tak budu rád když písnete. Dík
Ricard
offline
4/842
Karlovy Vary
4/842
Karlovy Vary
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Karburátor Kawasaki ZZR 1100 potlaky
ciman>Tak ty šroubky s tím plastovým kornoutkem, tak ty to přesně nejsou.
Ty šroubky uvidíš až teprve když budeš mít shozený to sání, jsou vidět seshora, jsou tři - vždy mezi karburátory, mají válcovou zakulacenou hlavu, jsou na křižák Ph. Poznáš je i podle toho, že jsou na nich pružinky, resp. ty šroubky vedou pružinkama.
Pokud si chceš s motorkou čas od času pohrát sám, tak se ty budíky vyplatí. Jestli Ti jde jen o to odstranit současnej renonc a víc se nechceš jakýmkoliv montováním zabývat, tak se Ti vyplatí zacálovat servis. Záleží na Tobě.
Ty šroubky uvidíš až teprve když budeš mít shozený to sání, jsou vidět seshora, jsou tři - vždy mezi karburátory, mají válcovou zakulacenou hlavu, jsou na křižák Ph. Poznáš je i podle toho, že jsou na nich pružinky, resp. ty šroubky vedou pružinkama.
Pokud si chceš s motorkou čas od času pohrát sám, tak se ty budíky vyplatí. Jestli Ti jde jen o to odstranit současnej renonc a víc se nechceš jakýmkoliv montováním zabývat, tak se Ti vyplatí zacálovat servis. Záleží na Tobě.
ciman
offline
9/202
Valašské Meziříčí
9/202
Valašské Meziříčí
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
