Jestli chceš tu motorku novou, tak se podívej taky na Yamahu FAZER http://www.yamaha-m...s/fz_series/fz6s.jsp
Cena a výkon jsou stejný jak u hondy, ale myslím si, že fazer je lepší.
Teď jsem si všiml, že Fazer je o 2 cm vyšší

_Hans_ píše: Jestli chceš tu motorku novou, tak se podívej taky na Yamahu FAZER http://www.yamaha-m...s/fz_series/fz6s.jsp
Cena a výkon jsou stejný jak u hondy, ale myslím si, že fazer je lepší.
Teď jsem si všiml, že Fazer je o 2 cm vyšší

Právě, kdyý jsem si na Fazera sednul, tak jsem musel mít nohy úplně na špičkách - navíc je i širší... (a taky o dost dražší - verze bez ABS je skoro stejná, jako u Hondy s ABS)

_Hans_> ty sisi to asi všechno špatně přečetl, že ? Výkon u Fazera je vyšší o 24 koní a lehčí o 30 kilo !

Měl jsem CBF a už jsem to tady jednou psal, stačí jen hledat už se toho tady napsalo dost. Šel bych do Fazera rovnou nebo za rok na tom prošustruješ majlant, budeš chtít silnější. CBF je ve dvou líná motorka, je težká, je tak akorát pohodlná. Špatně se vede do zatáček. Výkon je plynulý bez nějakého většího pocítitelného zrychlení.

jojo, to bych se asi zabil, přijde mi to, že to bude sportovněji laděné a bude to vyloženě lákat tomu pěkně zatopit pod kotlem, u té hondy si myslím, že je pro mne jako začátečníka výhoda plynulého nárůstu výkonu už od nízkých otáček, čekám, že se mi to bude líp ovládat...

Ale nevím, jestli těch 202 kg je spíš na škodu (tahat se s tím, naklápět atd) a nebo výhoda (stabilita) - nebo se pletu?

ndravec>>
Jak se projevuje to špatné vedení do zatáček? Nechce se ji naklápět, nebo jak?

Podle mě je to prostě obtížné. Moc se ji nechce, má tendenci spíše jet rovně, musí se to dost tahat. Teď mám fejzra a to je úplně něco jiného, do zatáček jde sám, o mnoho lépe se překlápí z prava do leva a naopak. Honda je taková línější a pomalejší. K té váze: verze s ABS nemá 202 kg, ale 220 kg (dle TP). Z garáže ji vytáhneš, jsou i težší motorky, ale přece 30 kilo je znát. Nejlepší rada: někde si to půjčit kde to mají jako předváděčku nebo v nějakým bazaru kde ji mají na prodej a projet se na tom a budeš vidět. No, teda pokud pojedeš jen na tomhle bude se ti to zdát ideální, když se pak svezeš i na něčem jiném budeš moct porovnávat. Já můžu akorát porovnat s Fazerem.
Honda CBF: pohodlná na sezení, klidná, plynulý průběh výkonu od spodních
otáček bez špičky nebo rapidního zrychlení. Nutné protočit plyn o celou ruku, aby
zrychlila, ale zase jen plynule, žádný rapidní zátah. Podle mě se do zatáček
vede mnohem hůř,tendence jet rovně, špatně se naklání a překládá z prava do
leva a zpět při střídavých zatáčkách.Vysoká hmotnost s ABS 220 kg. Výhoda je, že
na pětku nebo šestku se dá jet 50 km/h nebo 200 km/h ,není potřeba tolik řadit a
na pětku při 50 km/h se necuká a vytáhne se sama na vyšší rychlost. Ochrana
proti větru za štítkem je dobrá, není potřeba se přikrčit.Protože je to karbec
startování je tak na pětkrát než se vytáhne benzín, samozřejmě má manuální
sytič, na čež musíš taky myslet, nemá průběžnou signalizaci množství paliva,
pouze kontrolku rezervy na 3,5 litru. Tak to je asi tak všechno co mě napadlo. samozřejmě, že kdo ji má ti bude tvrdit, že je to nejlepší mašina. To bude tvrdit každý o té své a nemusí to být zrovna CBF. Řekl bych, že pro začátečníka je to dorá volba, ale znáš to s jídlem roste chuť. Pokud si ji budeš chtít nechat jdi do ni, určitě tě nezklame. Navíc teď od roku 2007 se dělá šestikilo se stříkačkou *yes* (doposud jen karbec). :/
Doufám, že jsem ti ji moc nepohanil ?! ;) u mě to bylo taky hlavně tak, že jsem od začátku chtěl Fazera :thmubup: Škoda, že si to sem nehodil dřív, měl jsem fakt dobrou jak novou, nebouranou ani nepadlou, sám sem si ji přivezl vloni z Německa. teď stojí v Innomotoru, č. stání 178, možná ji tam ještě mají. Mrkni na to a klidně do ni jdi, je to fakt voňavka!!

ndravec>>
Hele, s tou hmotnosti krapet lakujes

CBF hmotnost (sucha / pohotovostni)
202 / 220
FZ6-S
186 / 207

takze rozdil 30 kil bych to rozhodne nevidel

Ozz> no, dobře, ale zbytek bych řekl , že sedí ?!

ndravec>>
Mno a jinak lakujes i s vykonem, Hans psal odkaz na fazera rv07, kterej je proti nasim mazlikum vazne uskrcenej na 57,0 kW (78 k) coz je stejne jak to CBFko. Jinak je uplne stejnej, a ~98k jako nasi mazlimaci ma pro tenhle rok lehce inovovanej typ S2.

Mam silny podezreni ze tohohle "staryho" ale seskrcenyho fazera yamaha nechala ve vyrobe prave jako konkurenci CBFka, vzdyt ho taky prodavaj za 175kkc. (coz je uplne nahodou cena CBFka :))

Nedaj sa odradit od CBFky, je to vskutku dobra moto a pre zaciatocnika, alebo aj pre pokrocileho turistu...na okruh je par konikov asi chyba, ale urcite snou budes spokojny, ak chces pozri si aj tieto recenzie:
http://motoride.sk/?ID=824
http://motoride.sk/?ID=1201

ndravec porovnava jablcka s hruskami 78konovu CBFku so svojim 98konovym Fazerom (predpokladam,ze nemas model 2007-skrteny na 78k...) takze to porovnavat nemozes.
So svojim Fazerom porovnavaj CB600F Hornet...ale takych diskusii bolo uz vela, nemusime to zrovna rozoberat...

Urcite budes spokojny , raz rocne olej+filter,alebo kazdych 12tis.Km... Sviecky 12tis.Km, Vzduchovy filter 16 tis.Km, takze nenarocna...

All:Mám CBF a neměl jsem problém na cesty a na vyblbnutí supr!Pro začátek nemá chybu,šel jsem do ní taky ze 125 a zvyk jsem si!Teď ji prodávám,ale protože jdu do Horneta 900...jinak je *yes* a servisní intervaly jsou taky slušný...ostatně jako u většiny japonců.. *yes*

ndravec to vystihl mylsim trefne...

Mne prijde ze CBF nikde nicim jinak neoslnilo... prose takova normalni motorka na bezny jezdeni. Proto mi aji prijde celkem skoda za ni davat "tolik" penez (muj osobni nazor). Skoda ze trvas na tom ABS... jinak bych ti z cenovych duvodu doporucoval treba starsiho bandita s polokapotou (2001-)... da se sehnat za slusny penize.... ABS myslim meli az novejsi modely.

Pokud tedy zuzime okruh na fazer nebo CBF tak rozhodne fazer... jizdnima vlastnostma o hodne lepsi, motor je teda hodne do sportovna ale je to o zvyku :)
Rozhodne z fazera nebudes chtit tak brzo utect k silnejsi motorce jek by tomu bylo u CBF.

lahab> Mam CBF600SA asi mesic a stejne jako ty jsem si ji koupil na zacatek, takze ti muzu rict jen par zkusenosti. Osobne jsem mel podobne pozadavky jako ty, tedy hlavne - aby se mi nezdala za mesic moc slaba a zase abych se na tom hned nezabil a nenutilo me to jezdit moc rychle (bylo mi receno, ze na nekterych masinach se neda jezdit pomalu. Coz mi ted pripomnelo dnesni clanek na Idnes o typkovi s Maserati, kterj pise ze pri 130kmph na dalnici se to prehriva a musi ject alespon 160:) ), aby byla pohodlna pro jezdce i spolujezdce (to moc motorkaru nezajima), aby mela alespon nejakou kapotaz a prijatelne provozni naklady. K nakladum ti nic nereknu, jen ze mam zatim spotrebu 5L ale to je tim ze to zatim moc netocim, nejsem na to z auta zvyklej :) To ze ma rovnomerne rozlozeny vykon se mi naopak libi, beru to jako pozitivum (zatim jezdim do 5tis otacek a vic tocim jen na rychly rozjezd, predjizdeni nebo kdyz chci potahat za ruce). Pokud s ni budes chtit ject trochu sportovneji, tak se taky da, o to nemej strach. Radit se opravdu moc nemusi, pokud projizdis mestem 50kmph staci ti podradit na 5-ku, pokud potrebujes spomalit musis dat za 4. Jinak se mi na ni jede dobre, zadne problemy s naklapenim ani preklapenim nemam (a to jsem zacatecnik), tim ale nechci rict ze jine masiny nejdou lepe (pokud vim, tak ve srovnavacim testu kde byl i Fazer sel Fazer asi lip ). Vyssi vaha ti vadi jen pri manipulaci na miste, jinak v ni nevidim problem. Takze pri tlaceni, davani na stojan apod. je treba davat trochu pozor, uz jsem parkrat mel namale:) Ochranu pred vetrem bych cekal lepsi, ale asi jsem moc naroznej, kdyz ji v testu vychvalujou:) A to nejsem zadnej dlouhan, mam asi 182cm a sedlo jsem si dal uplne dolu. Jestli mel ndravec problemy se startovanim, tak ja vubec, nastartuju vzdy napoprve. To ze se dela od 2007 strikacka teda nevim, byl jsem na vystave a vystavena CBF na me pusobila stejne, nic noveho (krome zrcatek, ale ty jsou nove od 2006). ABS jsem zkousel jen na lesni ceste a funguje, na silnici jsem zatim (diky za to) nepotreboval. Co bych CBFku zatim vytknul je ta ochrana pred vetrem (ale to je subjektivni, na hromade masin bude asi o hodne horsi), obcas se mi podari zaradit "neutral" mezi 4-5 a 5-6 (moje chyba, zatim jsem si nezvykl na dlouhe razeni), velmi spatny vyhled v zrcatkach u modelu 2004 a 2005 (vubec neni videt co se deje za mnou, jen ve vedlejsich pruzich. Dnes jsem vyresil neorig. zrcatkama Vicma na CBF1000 06 za 1120,- bez DPH dohromady a uz mam vyhled jako z auta:), pri 5tis otazkach vybrujou stupacky a mravenci me v nohach a posledni vec je nosnost 180kg (vim, ted si lidi se supersportem klepou na celo, ale me se to proste zda celkem malo na cestovnejsi masinu. Kdyz nalozim sebe a pritelkyni, je to 150kg, nejaky kokotiny mam pod sedlem (odhad 5kg, jen 3kg ma retez) a zbyva mi 25kg na veci na dovolenou, to neni moc. Holt je treba se s tim smirit... (Bandit ma o 20kg vic)). Jina me uz nic nenapada. Bracha ma sestkovyho Bandita a kdyz jsem se na tom svezl pri druhe jizde na CBF, tak se mi to zdalo lepsi - takovy lip ovladatelny nebo jsem z toho mel takovej pocit, ale ber to, ze to byla moje druha jizda, ted jsem na nem nejel. Kazdopadne se mi u Bandita libi nektery vychytavky, ktery CBF nema - napr. oko na uzamykani helmy (CBF ma, ale totalne nahovno), palivomer, lepsi vyhled v zrcatkach (ted mam lepsi ja), sklapeci zrcatka s aretaci polohy, kontrola oleje pouze oken do sklenenyho okynka (zadna tycka jak u auta), vic mista pod sedlem a jeste by se neco naslo. Jo, jinak jsem chtel puvodne Honda Deauville, ale skoncil jsem u CBF :) polokapotaz je sice hezci, ale min prakticka. To je asi vse, pokud chces neco vedet napis email, moc na diskuze nekoukam. Jinak si myslim ze dobra recenze je i tady na motorkarich.

mirisko> já to neporovnávám, jen se vyjadřuju jednotlivě ke každému typu. Na obou jsem jezdil nebo jezdím. Chtěl o nich něco vědět, říkám mu moje poznatky (klady, zápory) z vlastní zkušenosti. To vím taky, že každá je o něčem jiném a mezi sebou to těžko srovnávat. To jen na vysvětlenou.

Toman: Bandit je podobnej CBF, resp. je to temer to samy :) Nevim za jakou cenu se da sehnat 2001, ale bracha kupoval 2004 za 105 a za to samy jsem ja koupil CBF i s ABS taky 2004. CBF se dneska za 100 sehnat da, sice bude trochu odrena, ale to je na kazdem jestli si priplati nebo mu to nevadi. Ja mam odreny vyfuk a vubec me to netlaci - znamej mi nabizel ze mi to opravi, ale kaslu na to, mozna casem. A Bandite neni napr. pro me tak hezkej, teda ten novej jo, ale ten je cenove jinde, teda az na jednoho polozenyho v JHMoto :)

ndravec>>
... už je asi v prdeli, nemají ji v nabídce

Mě se taky původně líbila CBF600S. Bylo to kvůli ceně a ABS a taky, že nemá pro začátečníka až moc brutální výkon. Teď když ale začla yamaha vyrábět seškrcenýho fazera, tak je volba jasná. Jenom na něj našetřit :) Vzhledově je mnohem hezčí. Lehčí je o 10 kilo. Cenově je stejnej. Předpokládám, že nebude mít tak nudný průběh výkonu jako CBF. Ale to nevím. Chtělo by to nějaký test. Každopádně někdy v budoucnu do něj pudu.

lahab> no tak už si ji někdo koupil, ještě včera v úterý tam byla, koukal jsem se. Stála tam od 02.04.07 a připadalo mi, že ji někdo nechce. :( No, pozdě, ale koukal jsem na netu je jich dost. Tahle byla opravdu super, dal bych za ní ruku do ohně. *yes*

ndravec>>
Je jich poměrně hodně (ale pořád míň než Fazerů, že by si ji lidi nechávali?), ale málokterá je s ABS. Navíc já chci modrou a to je jenom jedna, kterou inzeruje jeden člověk ve všech inzertech a to je verze 25kW prý plně otevřená - ale věřte tomu, že. Otázkou jak, kdo a s jakým úspěchem to otevíral, tomu prostě nevěřím, raději tlapky pryč, trošku mi to ňuf, ňuf.

Fazer se mi taky líbí, ale plný výkon by byl pro začátek Bruntální a navíc, když jsem si na něj sednul, tak jsem musel mít obě nohy natažené a stejně jsem se dotýkal leda špičkama, u CBF mám skoro položené chodidla - když vezmu bořádné boty tak bych řekl, že to klapne.

lahab> myslím, že nejlepší by bylo vybrat si nějakou na německým netu a zajet tam pro ni. Mnohdy se trefíš i do barvy a můžeš si být zcela jist, že to není žádná levárna. Pokud chceš, píchnu ti s tím, už jsem si takhle přivezl dvě motorky sám. Udělal bys nejlíp. Tady je to všechno takový ošemetný v tomhle směru. Zkus se podívat na www.mobile.de nebo www.autoscout24.de a uvidíš, že najdeš jakou si tady ani neviděl za peníze o kterejch se ti tu může jen zdát. ;)

ndravec>>
Takhle bych to právě chtěl směřovat, ale sám si ho nemám jak koupit, přivézr - nemám s tím zkušenost, německy nešprochtím a raději bych to svěřil někomu, kdo to za mě zařídí, protože mj. je schopen i poznat, že to bylo třeba na zádech. Nevíš o nějaké firmě, nebo někom, kdo tahá mašiny z ciziny?

lahab> no, přijde na to dokud jsi? To víš, že znám kluky, který to tahaj, přímo na přání, když si nějakou vybereš tak ti ji přivezou. Ale zaplatíš za to tak 10 000 kč.Když si pro ni pojedeš sám tak tě to vyjde na polovic buď na převozkách nebo nějakým tranzitem a když pojedeš osobákem s vozíkem tak tě to vyjde na třetinu. Pokud tomu nějak moc nerozumíš je dobrý jít do co nejnovější. No zpravidla většinou ty motorky bouraný nejsou a jsou fakt v super stavu. Pokud to tak je , rádi ti to řeknou a když bude bouraná tak ti to přizná se vším všudy. To není jako tady, tam je to o něčem jiném. Toť moje zkušenost. Ničeho se neboj a jeď tam pro ni, uděláš nejlíp.

ndravec> Jsem z Prahy. Bohužel nemám k dispozici ani Tranzita ani tažné, tak bych právě docela uvítal, kdyby to někdo přitáhl a zároveň aby tomu i trochu rozuměl, já si německy ani nezavážu boty

lahab> no, tak si ho v Praze v půjčovně puč a vem si někoho s sebou. Já to taky tak udělal a byl jsem moc spokojenej a hlavně jistej, že nemám žádný šmejd. Jak říkám, pokud chceš tak s tebou pojedu. Oba tam autem a zpět jeden autem druhý na mašině. Když to bude někde kousek od hranic tím líp, že béňo bude stát o to míň, ale i tak by to vyšlo napolovic. nebo si půjčit auto s tažným od nějakého kámoše a v půjčovně vozík za tři kila.

ndravec> Nevíš, jak ej to s papírováním? Když se to přiveze, tak je to na převozkách, nebo jak to většinou bývá? Bydlím v Praze a budu muset do Opavy, abych to přihlásil...

lahab>Tak , když jsem si dvě už přivezl tak to víš, že vím jak je to s papírováním. Už toho tady bylo napsáno strašně moc. Ale napíšu ti to ať to nemusíš hledat.
1. musíš si z Německa přivézt velký techničák, malý techničák potvrzený, že je to vyřazené z jejich evidence (razítko v malým techničáku), smlouvu o koupi, př. fakturu od prodejce. U nás necháš udělat evidenční prohlídku, technickou kontrolu, uzavřit povinné ručení, vyplnit žádost na magistrátu a pak se všema papírama to předat k evidenci do registru u nás. Trvá to tak 3 týdny než ti to zapíšou (musí to přezkoumat) a vystaví SPZ. Toto je v případě, že si to v Německu naložíš do tranzita nebo vozík. Pokud bys na tom chtěl jet z Německa po vlastní ose,musíš si tam koupit povinné ručení na mezinárodní provoz, převozní značku, udělat evidenční prohlídku. Stojí to 130 Euro a můžeš s tím tady taky jezdit po dobu 14 dní. Na značce je vyraženo datum do kdy je platná. Další postup je stejný jako viz. výše. Doufám, že ti to bude stačit. je to přesně tak jak píšu. Nic jiného v tom nehledej.

lahab>ahoj, tuhle motku mam a jsem s ni spokojenej, slouzi dobre a spolehlive, ABS je supr, a protoze zaciname cestovat ve dvou tak ji prodavam, 100 procentni stav, plna servisni knizka, nova zadni pneu, najeto 18500, nikdy nehavarovana ani nepadla, pristi tyden ji chci dat jako protiuvet za novou takze jestli mas zaje mdej vedet, za tuhle motku dam ruku do ohne, stav noveho moto...
http://home.tiscali....olmart/CBF600S_1.jpg
http://home.tiscali....olmart/CBF600S_2.jpg

lulinak> Bohužel jsem pevně rozhodnut, že chci tu tmavě modrou...

Hmm, koukám, že se zde zase pohanila velice dobrá motorka, nechápu to.. :( . Jinak mě docela fascinuje, že se zde porovnává Fazer a CBF. :puke: Proč stále porovnáváte dvě rozdílný motorky??!! CBF patří do katekorie jako je např. Yamaha XJ...!!! Fazer má konkurenci u Hondy,přeci Horneta a ne CBF!!!! :thmubup: Tady je každej motorkář jak poleno :P a za chvíli tu bude někdo srovnávat Virago s CBR :D . Jinak se kolego nedej rozhodit, CBF je dobrá motorka, kvalitně zpracovaná, pohodlná a hlavně spolehlivá. A hlavně ty si kupuješ motorku, tak ty musíš vědět co od ní chceš. ;)