memphis.unv> M2T jo? :D Tak to dneska neleju ani do mojí Jawy 353, na to jí mám moc rád!!! Otevřel jsi někdy motor? Uvidíš velký rozdíl. A to nemluvím o zaneseným výfuku..

Schejby> kamoš koupil mašinu která měla najetejch 22 tisíc na M2T a začal vykládat takový hovna jakože na to ju má moc rád, že by jí to nemohl udělat aby to tam lil (aji když mašina na to jezdila perfektně) a tak blbec začal s plnou syntetikou. co se stalo? motor šel na generálku, bylo to jako hodit dovnitř písek
nejenom že motor J350 pochází konstrukčně z roku 47, kdy se motoristům zdálo o M6A, nejenom že ten motor nevytočíš víc než na 5000 ot./min., ale M2T je navíc aji doporučovaný a to by si nemohli dovolit napsat kdyby to motoru jakkoliv škodilo.
zanešení laufů? když jedu nejdřív kadla kadla, zanáší se nespáleným karbonem. když jí pak ale šlápnu na hrtan, usazeniny se začnou znova vypalovat a dokud se nevypálí tak za mnou neni vidět, pak je zas čisto jezdím na třipade druhou sezónu a ještě jsem problém se zanesením neměl.
a úplně nejlepší bylo když jeden borec vykládal o tom jak na M2T nadával že je to největší sračka a kdesi cosi takže do toho lil ve stejným poměru, taky 1:40 ale nějakou syntetiku. nevim co to bylo zač, ale byl to nějakej drahej značkovej olej pro vysokootáčkový stroje a vím že měl zelenou barvu, taková pochybnost se zapomenout nedá no, to je jedno co to bylo zač. motor začal dělat najednou pičoviny. tak motor rozdělal a zjistil že má rezavý ložiska na klice! Hmm, kvalitní olej ta syntetika. tak udělal GO, začal lit zpátky M2T a je spokojenej