pitrk>assassin: ja myslim, ze kdybys odmontoval predni kolo a otocil o 90stupnu riditka, tak to tam narves... kufr to ma fakt hodne velkej...akorat ten pristup k tomu je trosku mensi... ale jak rikam, myslim, ze by to slo.... anebo koupit stresni nosic na kola...
jeste k te spotrebe...jezdim celkem casto do olomouce a kdyz jedu tak 150km/h, tak mam prumernou spotrebu 5,7 - 6 litru nafty.... obcas, kdyz se vecer vracim z prace(v praze), tak mam prumernou spotrebu i 3,2litru..... fakt je to zlaty auto...muzu jen doporucit...
ta 1,8 benzin, to je zihadlo, ale zere to dost a rozhodne motor nevydrzi to, co diesel...

tak s tím motorem bych byl opatrnej máme služební OI 1,8 T a má 400 000 km a bez potíží ostatní kokty 1,9 tdi nemaj tolik a ..ehm o spolehlivosti bych pomlčel,jo a ředitelské superb 2,0 PD na služebce na Sk přestal mazat po 45 000km tak asi tak stary auta dobrý auta :)

pitrk>assassin: ja myslim, ze kdybys odmontoval predni kolo a otocil o 90stupnu riditka, tak to tam narves... kufr to ma fakt hodne velkej...akorat ten pristup k tomu je trosku mensi... ale jak rikam, myslim, ze by to slo.... anebo koupit stresni nosic na kola...
jeste k te spotrebe...jezdim celkem casto do olomouce a kdyz jedu tak 150km/h, tak mam prumernou spotrebu 5,7 - 6 litru nafty.... obcas, kdyz se vecer vracim z prace(v praze), tak mam prumernou spotrebu i 3,2litru..... fakt je to zlaty auto...muzu jen doporucit...
ta 1,8 benzin, to je zihadlo, ale zere to dost a rozhodne motor nevydrzi to, co diesel...

no me ty PD motory nesedi... mame oktu se starym 81kW klasickym tdi (mechanicky cerpadlo) a ted jela do chorvatska a z5 s dodrzovanim rychlostnich limitu za 4litry na sto, pocitano z km a tankovanejch litru, ne z palubniho meraku...
ale stejnak ten motor nemam rad, to ta 1,8t je jina, ikdy zere vic...

assassin>pitrk>assassin: ja myslim, ze kdybys odmontoval predni kolo a otocil o 90stupnu riditka, tak to tam narves... kufr to ma fakt hodne velkej...akorat ten pristup k tomu je trosku mensi... ale jak rikam, myslim, ze by to slo.... anebo koupit stresni nosic na kola...
jeste k te spotrebe...jezdim celkem casto do olomouce a kdyz jedu tak 150km/h, tak mam prumernou spotrebu 5,7 - 6 litru nafty.... obcas, kdyz se vecer vracim z prace(v praze), tak mam prumernou spotrebu i 3,2litru..... fakt je to zlaty auto...muzu jen doporucit...
ta 1,8 benzin, to je zihadlo, ale zere to dost a rozhodne motor nevydrzi to, co diesel...

no me ty PD motory nesedi... mame oktu se starym 81kW klasickym tdi (mechanicky cerpadlo) a ted jela do chorvatska a z5 s dodrzovanim rychlostnich limitu za 4litry na sto, pocitano z km a tankovanejch litru, ne z palubniho meraku...
ale stejnak ten motor nemam rad, to ta 1,8t je jina, ikdy zere vic...

1,8 T je jedinej slušnej motor od fauvé ,nežere olej má výkon a drží,všecko ostatní bud žere olej nebo se sere

ýbrc>assassin>ybrc: no hlavne je to S16 ... 1250 postavenejch kusu, 1981-83, 1,6 s 16ti ventilovou hlavou od oettingera, 2 roky pred tim nez VW predstavilo svoji prvni 16v hlavu... prodavanej pouze ve francii, oficialne jako VW s plnou zarukou...

i nekompletni vraky se prodavaji za pul mega:)

pokud jsme u rarit tak bych chtěl toto


více na www.autoweb.cz/starsi-auta-recenze/lotus-omega/46

jj znam, v te dobe se delaly zajimave stroje....

Naposledy editováno 10.09.2008 13:20:56

assassin> přesně tak znám chlapíka co jí má ,sice je z Sk ale měl jsem možnost v tom sedět .... masakrozní věc

ybrc: musim to zaklepat, ale nemam problemy s tim, ze by to zralo nejak moc olej a zatim se to taky nijak nesere... a to mam najeto pres 150tisic..... rikaji, ze do 300tisic by to melo fungovat bez vetsich problemu... no a pak bych chtel ten novej superb...

driv cervenou, dneska modrou

pitrk> to je moc dobře

jedna otazecka: kdo mate, pouzivate pri jizde tempomat? ja si to nemuzu vynachvalit... kde potrebuju, tak to dodrzuje rychlost a rozhodne to zere min, nez, kdyz mam nohu na plynu... no a na delsi trasy to je pro me uz nezbytnost...

pitrk>jedna otazecka: kdo mate, pouzivate pri jizde tempomat? ja si to nemuzu vynachvalit... kde potrebuju, tak to dodrzuje rychlost a rozhodne to zere min, nez, kdyz mam nohu na plynu... no a na delsi trasy to je pro me uz nezbytnost...

dodržovat rychlost? :o

Fóbie Sedan 1.2 HTP

pitrk>jedna otazecka: kdo mate, pouzivate pri jizde tempomat? ja si to nemuzu vynachvalit... kde potrebuju, tak to dodrzuje rychlost a rozhodne to zere min, nez, kdyz mam nohu na plynu... no a na delsi trasy to je pro me uz nezbytnost...

tempomat je dobrá věc

Audi A4/B8 1.8TFSI .... jo ten motor jde dobře, minulý týden mě změřili při předjíždění a tak už jen čekám, kdy si řeknou o papíry

pitrk> zkoušel jsem tempomat všehovšudy asi 2x, ale pro mě by to bylo na houno..jednak čím míň elektroniky mi do řízení kecá, tím líp, navíc 95% kilometrů, co v autě najezdím, buď zrychluju nebo zpomaluju..

pro mě je taky tempomat jedna z věcí, které být v autě nemusí

Subaru Impreza WRX

rod: vzdyt ja taky pri zapnutym tempomatu zrychluju a zpomaluju, akorat ne nohou, ale palcem leve ruky na volantu... je to fakt pohoda...

ERMOLENKO...vic info o rezince!!

..je tu nakej subarista???

Naposledy editováno 10.09.2008 14:15:38

pitrk> jo, taky jsem si to zkoušel, ale nějak jsem tomu nepřišel na chuť, je to zajímavý, ale nejspíš by mě to brzo omrzelo..

sakra tak jeste jednou
www.tradecarview.com/used_car/japan_car/subaru/impreza%20wrx%20sti/889874/

Naposledy editováno 10.09.2008 14:15:07

Pro mě zrovna aktuální téma, motorka v sobotu položena, takže 100% využívám svoji Xsaru 1,9 TD. Předtim to byl Peugeot 106 a ještě předtim auto aut Škoda 120 LS, kdyby to do mě čelně nenatáhli brazilci v žigulíku mám ji asi doteď ale prostě to chudinka nevydržela......

Číkus>pitrk>jedna otazecka: kdo mate, pouzivate pri jizde tempomat? ja si to nemuzu vynachvalit... kde potrebuju, tak to dodrzuje rychlost a rozhodne to zere min, nez, kdyz mam nohu na plynu... no a na delsi trasy to je pro me uz nezbytnost...
dodržovat rychlost? :o

no ja ji stejnak muzu prekracovat jen v obci... mimo obec mi to vic nez povolene limity v podstate nejede:) ja se vyblbnu dost na moto, auto je jen pouhy dopravni prostredek...

citroen Zx 2.0i 16v...120 kw

rod: ja tempomat nepouzivam porad.... ale urcite bys ho ocenil na dalnici pri nejake dlouhe ceste.... muzes nechat odpocinout nohu... ja ji mam pri tempomatu jen tak zlehka oprenou o brzdu, kdyby neco... no a v americe jsem jezdil i v tureckym sedu...tam je to ale o jinych vzdalenostech.... ale to uz je kurva nebezpecny...

pitrk: Taky jezdím víc s tempomatem než bez něj. Už mi párkrát ve městě i možná zachránil plechy - měl jsem nastavenou padesátku a pravou nohu na brzdě. Při krizovce stačilo jen sešlápnout a stál jsem na fleku, zatímco kdybych musel přešlápnout mezi pedály, těch potřebných pár decimetrů mohlo nakonec chybět.

1100: jo, jo....urcite ta noha nad brzdou usetri par milisekund... a dodrzovana rychlost taky neni na skodu...

assassin>MilanM3>los fazeros>MilanM3> viděl bych to na A4 quattro

Skoro bingo. A6 Avant Quattro Předtím jsem měl BMW M3, ale s tím se v zimě na sněhu moc nedá jako

k subaru:forester i outback jsou od letoška i v dízlu,a je to boxer a jezdí jich už dost

Jestli jich jezdí dost, tak já žádný ještě neviděl všichni známí, kteří mají Subaru, jen WRX STi

v praze uz jich jezdi docela dost, da se snadno poznat podle "nasavani" k intercooleru... je totiz jine nez u preplnovanejch benzinu...

nechci se hádat,ale A4 má motor podýl,takže má torsen,stejně jako passat B5,
Haldex má A3, golf ,vochtáfka ,novej ,passat

jinak já jezdim Corollou E12 kombi

Naposledy editováno 10.09.2008 17:20:48

Džanek>citroen Zx 2.0i 16v...120 kw

To je nějakej tuning?

tady moje
[URL=