Vyměň svíčku a nalij do nádrže nově koupený benzín.
Problém sytiče by mohl být, že sytí furt - měl by tam být malý váleček (šoupátko), které zůstává pootevřené, což je mechanický problém, nebo naopak nesytí a neotevře vůbec (elektrický problém).


Naposledy editováno 30.09.2023 21:28:12

Frajeři, co řeší čištění karburátoru koupí nového... Co stojí originál karbec na Yamahu? Řekl bych, že bude levnější dát to do servisu...
Vadný sytič poznáš tak, že studený motor nechce chytit . V praxi je potřeba sytič vytáhnout a změřit jaká je jeho poloha ve studeném stavu. Doporučuji nastudovat manuál. Mám pocit, že jen ten sytič stojí docela dardu.
Edit: Pokud si dobře vzpomínám, jeden můj známý to už řešil. Sytič stál snad pětku a na chvíli to pomohlo

Naposledy editováno 30.09.2023 21:34:51

jj..kouknu na ten sytič. Svíčka tam je nová.

Pokud chceš nový karburátor, tak tady se dá najít a mimo jiné se na těchto stránkách dá najít spoustu jiných náhradních dílů skutry-levně

Vyber ten sytič a zacpi ten otvor, alebo ucpi prívod vzduchu, od filtra, aby si obohatil zmes. Ak je to sytičom skuter ti chytí, Neviem,koľko stojí sytič na 125ku ale kedysi som mal 250ku a za sytič pýtali neuveriteľných 220€.Takže najprv vyskúšaj a potom kupuj. Môže byť aj voľnobežná tryska ucpatá..Karburátor sa dá aj čistiť. Automatický sytič musí byť vysunutý, elektrickým impulzom sa zasúva a otvára prívod vzduchu. Ak sa málo vysunie, studený motor štartuje bez sytiča. Ak sa ti to trochu zohreje,potom už chytá?

srnka1010 píše: ....Automatický sytič musí byť vysunutý, elektrickým impulzom sa zasúva a otvára prívod vzduchu. Ak sa málo vysunie, studený motor štartuje bez sytiča. Ak sa ti to trochu zohreje,potom už chytá?

Bylo by fakt fajn, kdyby radil vždy člověk co o tom něco ví.... Automatický sytič funguje tak, že ve studeném stavu je zasunutý a díky tomu jsou otevřené kanály vzduchu a paliva okruhu sytiče. Po startu začne připojenými kabely proudit elektrika která přes topné těleso ohřívá médium uvnitř (prý nějaký vosk) a sytič se začne přes pružinu vysouvat a postupně zakrývat vzdušník a trysku. V praxi se stává to, že poškozený sytič zůstane vysunutý a proto jsou studené starty obtížné. A ano, zatímco čínský pán požaduje za svůj sytič zhruba dvě stovky, japonský pán chce skoro pět litrů. A navíc mám referenci od kolegy z práce, že nový sytič vydržel fungovat jen omezenou dobu, řádově cca 2-3 roky a poté bylo opět po něm. Osobně bych to řešil přestavbou na mechanický sytič, případně úplně jinou karburací.
Takže edit,dle vyjádření kolegy stál sytič cca 5,5 litru, leč k lepším startu příliš nepřispěl. Karburátor jsem na tom čistil já a velmi důkladně,přesto ty starty špatný. Prostě nějaký problém jinde. Doporučil bych zkontrolovat gumovou přírubu ke karburátoru a ventilové vůle.

Naposledy editováno 02.10.2023 06:42:22

Ahoj, buď skutr za studena chytne a vzápětí zdechne. Pak už nechytne. Tak zkusím vyčistit karbec a novy sytic( jen tu tyčinku). Pak budu pokračovat dál.

Motor jsem nastartoval, ale jen za studena a opět zdechl, pak již nenastartuji. Vyzkoušel jsem sundat airbox a když jsem dlani zakryl prirubu karburátoru, tak jsem nastartoval a jakmile jsem ruku dal pryč, tak motor zdechl. Tak jsem sundal karburátor, který vyčistím. Dále jsem vymontoval telisko sytice a objednávám nové. Za studena je tyčinka vyjetá 9,5 mm. Pak budu pokračovat dál. Dále neví někdo co to je za značku karburátoru? Určitě původní není. Dik

Ten karburátor může být z čehokoliv, originál to zřejmě nebude. Takže je potřeba nejdřív zjistit co to je a podle toho objednat sytič. A taky porovnat trysky a průměr difuzoru, protože pokud to není originál,nemusí startovat ani když je cajk

Čína karbec...v některých modelech bylo těleso sytiče ještě ohřívané vodou..sytic jsem vždycky vyndyny odměřoval suplerou oproti karbecu.

Sory za ten blábol, čo som tu napísal.Anti to popíal správne.Ja som to nejak prehodil. Mám už 5rokov Alpa,tak som z toho nejak vyšiel.

srnka1010> Přiznat barvu je frajeřina Občas se stane...

Zdravím vás a jdu s prosbou co by mohlo být za příčinu ?. Dneska jsem přijel domů skútr jel bez problémů a jak jsem zaparkoval tak střelilo z výfuku a hnedka to zdechlo. Při startování tak to 2krat protočilo a pak to nic neudělalo. Nechal jsem ho schladnout a zkusil jsem znovu napumpovat benzín tak to chytlo do vyšších otáček a zdechlo to. Yamaha majesty 125 rv.2000