Proč bude profil smazán???

Jedině full!

Naposledy editováno 30.09.2023 12:59:07

Naposledy editováno 30.09.2023 12:58:56

Ja osobne bych se na uvazovanych motorkach svezl a rozhodnul se podle toho, ktera mi vice sedne. Teprve pak resit vybavu. A do vyberu bych zaradil i treba V-Strom 800 DE, ktery se Ti asi taky vleze do limitu.

Naposledy editováno 30.09.2023 12:58:44

RomanHA píše: Ja osobne bych se na uvazovanych motorkach svezl a rozhodnul se podle toho, ktera mi vice sedne. Teprve pak resit vybavu. A do vyberu bych zaradil i treba V-Strom 800 DE, ktery se Ti asi taky vleze do limitu.

Když už, tak bych počkal dva měsíce a koupil to bez toho DE s 19" předním kolem.

Dám ti jinej úhel pohledu. Teď si koupíš všechno co jde a přes zimu se budeš kousat nudou (myšleno motorkově).....á né bó si koupíš základ a v prosinci zjistíš, že jsi ztratil tři večery tím jak jsi vybíral plech motoru (u jednoho zjistíš že je z papíru, u dalšího že ho musíš pokaždý sundat při výměně oleje atd.). A celou sobotu tím jak ses ho tam snažil naroubovat
Pokud tě ovšem nebaví se v tom pitvat, tak ok.
Ale doporučil bych ti jako ostatní se alespoň na něčem svézt. Recenze jsou jedna věc, ale osobní pocit je za sto recenzí. Co vadí jednomu, ty přejdeš a naopak. Najdi si ten svůj základní kámen a na tom stav.
Přeju správný výběr

Jo a jestli chceš jezdit 98% po silnici tak plech pod motor je za mě zbytečnost. To samé tempomat pokud nehodláš dávat dálky na dálnici...

Naposledy editováno 30.09.2023 12:58:26

TomasNBK>
Plech pod motor je úplný základ. Moje motorka se svezla po boku. V rychlosti 60kmh. Padáky se ani neohly, jen poskrabaly. Ani blinkr se nezlomil. Jenže značka, o kterou se to zastavilo přesně vyšla na olejové čidlo. Utrhlo se i s kusem karteru. Motor KO. Plech za pár tisíc, byť plastový, by tomu zabranil

číčus> Vidim to podobne. Kvalitni padaky, susplech a blastry se hodi.

Nepsal jsi, jestli budeš jezdit výhradně sám nebo i s batůžkem. Pohodlnost zadního sedla je pro cestování ve dvou důležitá a pokud s sebou vezmeš na zkoušku i paní, tak ta ti přesně řekne, která motorka je ta pravá.

panTerek píše: Nepsal jsi, jestli budeš jezdit výhradně sám nebo i s batůžkem. Pohodlnost zadního sedla je pro cestování ve dvou důležitá a pokud s sebou vezmeš na zkoušku i paní, tak ta ti přesně řekne, která motorka je ta pravá.

Asi to byl buzerant a jak jsi začal s tou paní, tak se dojal a všechno smazal.

Vážení,

chtěl bych Vás zkušenější požádat o radu. Jsem úplný začátečník, co se motorek týče. Mám čerstvě po autoškole a mimo ni jsem na motorce nikdy neseděl.

Teď řeším koupi motorky. Ač mám nulové zkušenosti, chci koupit novou motorku. Bude jí cestovní enduro. Pročetl jsem si zde spoustu dotazů a vím o názoru: Nejdřív si pořiď nějakou levnou ojetinu, jelikož to budeš ze začátku pokládat. Jedním z důvodu nové je to, že nejsem nikterak technicky zdatný, abych hned ze začátku na staré mašině musel řešit opravy, nebo to dát do servisu a těžce za opravy platit. Znám lidi, co koupili ojetinu a když ji dali do servisu, tak zaplatili částku, že nakonec litovali, že nepořídili novou. Z tohoto mám strach. Vím, že s novou motorkou jako začátečník riskuji. Ač tu nováčkům radíte, že neví, co je bude bavit, tak v tomto směru jsem si celkem dost jistý, co chci. Cestovní enduro proto, že chci na motorce jezdit mnohem dál než jen okolo komína. V 98% cestování po silnici ale kdybych občas vjel do terénu tak ať je motorka alespoň trochu v něm schopná, nejen ho přetrpět. Toť na úvod.

Teď k dotazu samému. Plánuji koupit nového XL 750 Transalpa. Mám na moto + vybavení + oblečení nějaký rozpočet. Z rozpočtu mohu pořídit Transalpa ve full výbavě (tzn. kompletní ochranu jako padací rám, kryt motoru atd…, vyhřívané rukojetí, rychlořazení, vyšší plexi, blástry, centrální stojan, 12V zásuvky a další a další doplňky, prostě full výbava). K tomu si dál na motorku pořídit horní kufr a další tašky, navigaci a nářadí na opravu defektu kol (jediná věc, kterou bych snad na motorce zvládl opravit), kvalitní zámek. A také oblečení (helma, bunda, kalhoty, páteřák, boty, rukavice…). Nebo bych za rozpočet mohl koupit třeba nové Bmw F850GSA(model 2019). Tady bych motorku ovšem musel koupit v základu a k ní jen nejnutnější oblečení a asi zámek. Zbytek dokupovat až postupem času (rok, dva?).

Dotaz tedy zní: Koupit levnější motorku s full výbavou nebo něco dražšího (prémijovějšího?) ale v základu? (ne nutně BMW, možná Tiger 900). U Bmw i Triumpha mě třeba láká možnost dokoupit tempomat, který u Transalpa vůbec není a u Triumpha třeba bezdušová kola. Zprvu se budu namotorce vůbec učit jezdit, takže to na nějaké velké cestování nevypadá. Tudíž bych nemusel mít hned výbavu jako bych chtěl jet kolem světa. ?

Předem děkuji za Vaše názory.

Kohlstein píše: Asi to byl buzerant a jak jsi začal s tou paní, tak se dojal a všechno smazal.

Omlouvám se všem neheterosexuálním menšinám.

Jouda

číčus> Respektuju tvůj názor a zkušenost, nicméně co tu popisuješ je extrémní situace a ještě jsi ke všemu měl velkou smůlu. Podle téhle logiky bych musel oplechovat celou motorku. Kdyby se ti motorka zastavila o tu značku vidlema, měl bys škodu možná vyšší. Kdyby tam ta značka nebyla, motorka by třeba houpla do příkopu motorem přímo na kámen. Nebo by to možná právě trefilo šroub, kterým ten plech drží ve vaně.... takhle bych mohl pokračovat. 250kg letící 60km/h se nemělo zastavit o tak malou plochu vůbec. Určitě svůj význam má, ale když jezdím jen po silnici, nepřijde mi to něco jako "must have"
Teď už tam ten plech máš?

MungoJerry> To co si postnul je taková klasika začátečníka co to nevydržel psychicky

Nikto mu nič nenapísal a už sa maže? No teda.

Ja osobne by som uvažoval asi takto: Budem niekam jazdiť na motorke, ktorá nemá vyhrievané gripy, kufre (čo je asi najdrahšia položka, kľudne viac než ostatné dokopy) a pod.? Ak áno, možno by som uvažoval o tom, kúpiť si holobyt a postupne dopĺňať.

PS: Ale nie F850 GS, ktoré je horšie ako konkurencia - menovite Tiger či 890 Adventure.