Ahoj, prosím kamarády v jedné stopě o názor. Svůj mám, ale nějak se nemůžu shodnout se servisákem. Měření geometrie zatím neproběhlo, bo je zasekaný. Takže zatím jen teoretizuujeme a než se pustím do nákupu nových (drahých) origo dílů (jiná možnost v tomto případě asi není), chtěl bych slyšet názory dalších motorkářů.
Dva měsíce zpátky jsem koupil Transalpa 700. Tekla levá vidlice, při jízdě přímo byla řídítka šejdrem (levá půlka více vpředu než pravá). Myslel jsem, že je vidle ohnutá a že oprava bude do pěti tisíc. TA jsem koupil. Doma jsem řízení rozdělal, vidlice přetěsnil, laicky zkontroloval přímost (odvalování po stole, přiložení levé a pravé šavle k sobě), zkontroloval pohledem horní i spodní vidle (nebylo vidět žádné deformace, praskliny, otlačení, poškození laku). Vše vypadalo v pořádku, tak jsem řízení složil. Při jízdě však mám stále řídítka vytočená. Motorka určitě ležela na levé straně (je odřená páčka spojky, zdeformovaný levý držák bočního kufru, odřený tubus levé vidlice). Řídítka jsou zdeformovaná tak, že levá ručka je oproti pravé více vpředu asi o 3 cm. Říditka koupím za 2000 nová, to není problém. Ale mám při jízdě prostě pocit, když koukám na brýle, že spodní i horní jsou šejdrem a že sedím mimo osu. Když budu zatím předpokládat, že šavle a brýle jsou v pořádku (nechám pro jistotu přeměřit, už mám demontované z motorky), kde jinde může být problém? Na rámu, lešení ani dalších komponentách, nic nevypadá ohnuté, prasklé, otlačené, pokřivené, plasty nejsou svařované, jen jsou poškozené dva úchyty. Z toho důvodu se mi nechce věřit, že by byl hnutý rám...