Čau, na záver, krokošova smiešna príhoda, teda smiešna pre vás pre mňa skôr trapná. Pred pár rokmi, som dostal geniálny nápad. Na mojom endure, som mal poobíjané koleno a trošku pokrčené. Tak ma nenapadlo nič lepšie , ako to omotať. V práci som používal , a ešte používam kevlarovú, asi kevlarovú pásku, teda plátený pás odolný voči poškodeniu. Dáva sa to medzi raznice a materiál na ohýbačke, aby sa nepoškodil ohýbaný materiál. Šéf mi to nechcel dať, lebo cena za meter 80 €. Keď som dával do výfuku vatu, tak som to omotal tou použitou páskou teda tú vatu aby som to mohol nastrkať do plášťu výfuku. . Neskôr som dostal geniálny nápad,omotať tým aj ten zvod. U husky TE 449 sú dve benzínové nádrže a tá za motorom je od zvodu cca 2 cm. Na zvode je aj návarok na lambda sondu. Tak som to omotal a bolo to hnusné. Potom som dostal ešte geniálnejší nápad. V predošlej práci som vyrábal stroje na výrobu granúl, sú to také veľké hovädá, ( sústavy strojov na spracovanie mäsa - surovín) vysoké ako dvojposchodoový barák kde hore hodíš nejakú zdochlinu a dole vypadnú granule plné živín a bielkovín, tak tam som používal samolepiacu hliníkovú fóliu , mal som ju samozrejme doma. Som ako vrana, čo sa leskne to berem. No, tak ten geniálny nápad spočíval v tom, že na tú hnusnú omotávku som namotal tú lesklú samolepiacu hliníkovú pásku a bolo to ešte hnusnejšie. Strašne ma to nasralo, tak som sa šiel aspoň povoziť na trať, aby som konečne spravil niečo užitočné. Na trať jazdím po vlastnej osy . Po príjazde na trať, som sa postavil na štart, a zrazu cítim podozrivé teplo od motoru. Pozriem dole a.....moja omotávka horí pod tou hliníkovou fóliou a plamene veselo olizujú plastovú nádrž s benzínom. Ešte, že som to z božou pomocou uhasil.

Tak toto je moja skúsenosť s omotávkou. Neblahá.
PS: tak to nebol koniec, asi po roku som si všimol, že mi akrap nejak zožltol. S hrôzou som si spomenul, že tú pásku som namotal aj na vatu vo výfuku, ach joj.

Naposledy editováno 11.03.2023 08:46:44

Tak tohle je nejlepší příspěvek na tomhle fóru co tu jsem

Tača píše: Tak tohle je nejlepší příspěvek na tomhle fóru co tu jsem

Ďakujem, hahaha

krokoš> smích také jsem kdysi v pravěku tunil. Vyráběl jsem laděný výfuk na jawu 250. Vnitřek výfuku jsem vykuchal, vyplnil ocelovými šponami a zašpuntoval soustruženou koncovkou chycenou po straně dvěma červíky. Hned za garáží byl dívčí internát a hned jsem se jel předvést, jaký jsem borec. Vzepjal jsem tu starou lišku přes spojku na záda, ozvala se rána a špony se rozletěly po celé ulici. Já zaplul do garáže a z té vylezl v tichosti až po setmění

TruckerSalám> jéj, ako si to krásne popísal: že starou lišku.

Omotal jsem trubku mezi katalyzatorem (nebo fo to je na GSu) a tlumicem vyfuku,aby manzelce neslo tolik tepla na nohy. Prace uplne k hovnu. Bud jsem koupil na hovno omotavku,nebo to nestacilo. Teplo jde i pres omotavku.
Osobne si myslim,ze kdyz s tim omotavas nerez svody,tak pokud to bude suche a ciste,tak se nic nestane. Problem je,kdyz ta omotavka zmokne,prach,bordel,velke teploty atd...svod pak nebudou chtit vzit ani v kovosrotu

Prostě před pár lety někoho napadlo dát na výstavu nebo do reklamy motorku s omotaným výfukem, pár technicky zdatných naivů se toho chytlo a je z toho tuzingový hit

Já to dával kdysi dávno na 125ku, protože tam byl výfukový svod ocelový a pořád se mi to nedařilo natřít ničím, co by tam vydrželo. Měl jsem na to nějakou skelnou omotávku přímo k tomuto účelu (takovou olivovou barvu to mělo) a někde jsem došel k názoru, že je lepší to namotávat, když se to namočí, že to pak líp drží. Což jsem také udělal. No, vydrželo mi to tam asi 2 nebo 3 roky, přínos žádný, negativum to mělo asi to, že když pršelo nebo jsem měnil olej a nateklo mi to na svod a nasáklo to, tak se z toho asi 20 minut kouřilo. Než jsem motorku prodal, díval jsem se v jakém to je stavu pod tím a žádný větší rozdíl jsem tam neviděl.