Má/měl tu někdo K1200 RS/GT?
Zcela vážně koukám do (německé) inzerce po K1200GT rok 2000-2005. Kdysi, když to bylo nové, jsem na tom na výstavě seděl a bylo to nejpohodlnější posaz co jsem zažil. Jediné, co mě odrazuje, je malý dojezd kvůli nízkému poměru nádrž/spotřeba.
FJR1300 mi posezem tolik nesedělo, na ST1300 jsem nikdy neseděl. Na Hondu jsem navíc trochu zanevřel po zkušenosti s jinýma 2 motorkama - jak začnou být 20 let starý, Honda na ně už nedodá skoro žádný díl. Už není a nebude. To favorizuje BMW s mnohem lepším přístupem k zajištění dílů.

Ono teda po té motorce jsem koukal už před 2 lety, jenže pak cestování i prostý nákup motorky v DE zařízl Covid. (očkovat se kvůli tomu nehodlám)

Deadman> já mam na FJR trochu zalomené nohy a posed je výrazně sportovnější než na estéčku...nevím zda by to šlo zkorigovat zvýšením řidítek

Deadman> Tak to je ona krasavice. Tohle Kačko mělo při mém prodeji 118 tisíc a šlo jak hodinky.
Dá se komplet všechno nastavit. Jakákoliv poloha řídítek i stupaček. Pohodlná a spolehlivá. Sice trošku těžší ale stabilní s výbornou spotřebou do šesti litrů na dálku. Plexi ve dvou polohách, suchá jednolamelová spojka jako u auta. A hydroštely. Nemusíš seřizovat ventily. Fakt jsem s ní byl moc spokojenej. Kufry hodně velký. Myslím že na těch německých stránkách se určo dá sehnat krásná za pěknou cenu. Pokud máš jakýkoliv dotaz rád na vše odpovím. Eddie

Deadman> Jezdil jsem pár let K1200RS. Odešel posilovač brzd.............vyřešeno demontáží - takže brzdy normální, jen bez ABS. Prasklo mě ventilové sedlo při cestě do Portugalska.........vyhodil jsem termostat, dolil vylítanou vodu a dojel domů (vždy s bábou a plně naložen). Na enduru jsem si dojebal koleno, tak jsem jí poslal dál a koupil Triumph - byl lehčí, ovladatelnější. No a když se mě po operaci koleno zotavilo, našel jsem za dobrou cenu K1200GT.........a co myslíš - mám ji doma už sedmou sezonu.
Za pár dní odjezd Norsko.....plně naložen + pávík.......abych nebyl na dálnicích moc rychlý
Nedá se to pořádně tlačit, skoro necouvneš, trochu pomalejší reakce při překlápění - je to prostě "kus" železa. Ale na dvacetiletý stroj - ABS, kufry, tempomat, vyhřívané hefty, sedlo, plexi na elektriku a hlavně neskutečně stabilní podvozek.......a když se koukneš na prodejní ceny - tak trh v té samé cenové relaci nic vybavenějšího pro cestování nenabídne.
Mám plnou verzi - i s BC.................což mě pobavilo. Tlačítko, které ti pouze ukáže venkovní teplotu - to asi proto, aby jsi věděl, že tě má být zima

Jo a po benzinách koukám po cca 300km, abych dotankoval. Takže takový evropský standard. Má to palivoměr i kontrolku - takže přijdeš k mašině a přesně vidíš. A když při tankování vynuluješ počítadlo km (což už dělám tak nějak automaticky), tak to máš zcela přesné.

Naposledy editováno 08.06.2022 11:13:14

mýlka

Naposledy editováno 10.06.2022 13:15:45