Tenere, lebo mám Tenere.

Moja má necelých 150 000 km. Väčšinou dlhšie trasy, nejaký Balkán, nejaký Kaukaz. Sem tam so ženou, sem tam sám.

80% jazda mimo asfalt. Zvyšok nutné zlo. Dokonca aj diaľnice.

Ja si myslím, že celá filozofia jazdenia nie je v motorke.

Jazdenie je v hlave.

Buď z toho všetkého máš radosť alebo je to potom len hľadanie niečoho, čo vlastne ani neexistuje.

Ber Tenere. Nepoznám Ťa a neviem Tvoj názor na život. Neviem o Tebe nič.

Ale Tenere má svoju dušu. Tá motorka má svoju charizmu. BMW je značka.

Súhlasím s názorom od Tenere. Výborne a pravdivo zhrnuté.

Prešiel som si mnohými opisovanými problémami s Tenerkou. Ale precestoval som s ňou aj kus sveta.

Tá motorka si ide svoje. Nepotrebuje k tomu naozaj nič. Len benzín, olej a vodu. Vybavené.

Pri 100.000 km bol urobený väčší servis.

Motor bol von z rámu, rozpoltený. V spojkovom koši bol úplnou náhodou nájdený úlomok 4. prevodového stupňa ...

Ale motorka šľapala bez problémov. Bola vymenená piestna sada. Rozvody, ventily. Dotiahnutá matica na kľukovke.

Mimochodom, ventily stačí začať riešiť až po 80.000 km.

Mám nanovo vyvarený náboj zadného kolesa.

Paradoxne, regulátor sa mi doteraz neposral. Pravidelne ho však premazávam prostriedkom s nanotechnológiou.

Tie všetky ložiská a ich pravidelné mazanie je dobrou prevenciou pred dlhšími cestami. Vždy sa mi to oplatilo.

A málokedy som šiel na trip kratší ako 3-4 týždne. Väčšinou po nespevnených cestách. Motorka stále dostala zabrať.

Ložiská mi menili v Čiernej Hore. Repas zadného tlmiča v Albánsku. Dokonca aj novú baterku nebol problém zohnať v Skadari ...

Doma jazdím zásadne na Mitas C19/C02. Ak to teda myslíš s terénom vážne.

Báječná vec je tlmič riadenia. A nový TFX zadný tlmič. A jedna rúra namiesto ťažkých pôvodných zdvojených výfukov ...

Je to potom proste iná motorka.

Nemôžem si pomôcť, ale nová Tenere 700 mi teda vôbec nesadla. To je ale môj subjektívny pocit.

Tenere 660 je výborná voľba. Len chce to byť k nej aj tak nejako mentálne nastavený. Nebyť rozmaznaný.

Motorka je to nadčasová. Keby mala140-150 kg, je to najlepšia milenka na svete ...

Naposledy editováno 28.08.2021 22:42:36

rabdzi> vyvařit střed náby jsem taky uvazoval ale neřešilo by to zeslabeny materiál kolem a tak jsem vyvlozkoval uloženi ložisek .Jaký tlumic řízeni mas namontovaný a o co ho mas na rámu uloženy?

rabdzi> Proč jsi měnil píst? Už to žralo olej? Ty ventily jsi měnil nebo to bylo jen seřizování? To dotažení matky bylo jen preventivní?