ciptuning je spis termin z auto sveta .. u motorek se to moc nepouziva. driv bylo problematicke prepisovat cipy v ridicich jednotkach motore a hlavne diky trochu odlisnemu rizeni motocykloveho motoru se rozsirily pridavne jednotky - nejznamejsi je powercommander - vysledek je v podstate to same.
u atmosferickyho motoru neni moc moznosti jak ciste elektronikou zvysit vykon - alespon tedy u starych motoru - tudiz se u motorek pouziva ciptuning jen v pripade, ze se tam dela jeste nejaka mechanicka uprava - vyfuk, sani atd a tim cipem se vlastne jen doladi vliv tech uprav

borntobewild: to s tou bohatosti neni tak pravda - nebo i u benzinaku neni zadna bohatost smesi, pokud je to primej vstrik?

jasne, smes se micha az ve valci - smes neni v sani a diesel navic neni na bohatost smesi haklivej, jede prevazne na chudou smes... ale je to tak, u starych dieselu se hlavne pridavala nafta ... hlavne u atmosfer, ale i u turba, protoze to nebylo rizene elektronikou a tudiz chip nemel moznost zvetsit tlak jinak, nez pridat naftu...

assassin píše:

borntobewild: to s tou bohatosti neni tak pravda - nebo i u benzinaku neni zadna bohatost smesi, pokud je to primej vstrik?

jasne, smes se micha az ve valci - smes neni v sani a diesel navic neni na bohatost smesi haklivej, jede prevazne na chudou smes... ale je to tak, u starych dieselu se hlavne pridavala nafta ... hlavne u atmosfer, ale i u turba, protoze to nebylo rizene elektronikou a tudiz chip nemel moznost zvetsit tlak jinak, nez pridat naftu...

Je to slovíčkaření a psal jsem to trochu jako provokaci . V podstatě u benzínového přímovstřiku se také nejedná o směs.
Počkej až přijde Kerut. To bude zase debata na několik stránek.