Téma: Simson tuning 60/4 a 60/6
Simsoner
offline
5/20
Olomouc
5/20
Olomouc
23.9.2020 v 20:48
dobrý den, chtěl bych se zeptat 1.) na rozdíly mezi válcama 60ccm 4 a 6 kanál , jestli je tam nějaký znatelný rozdíl a co se musí dělat po výměně válce (karburátor a výfuk samozřejmostí), slyšel jsem, že při 6 kanálu se musí vyplňovat klika aby byla větší komprese či co a za2.) jestli na mém, který stál 28 000 se vyplatí v tom šťourat , když to jede jakž takž kolem 60kmh. poslední otázkou myslím jestli není lepší koupit nějaký simson šrot za minimální peníze s tp a udělat celej motor, ale nejspíš bych dělal tu zpropadenou elektriku. prosím odpovědi typu za tolik peněz můžeš mít lepši motorku si prosím nechte, v 16 nemám tolik možností a 125 nechci, nejspíš jsem na nějakou problematiku ještě zapomněl, tak popřípadě rozvinu v komentářích. děkuji za odpovědi 
Krovak
offline
9/4423
Hospozín
9/4423
Hospozín
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Simson tuning 60/4 a 60/6
Simsoner> Viděl jsi, jak takové vícekanálové válce vypadají? Je to jak cedník, samá díra. Pokud je to dobře udělané, samozřejmě roste výkon, jelikož dochází k rychlejšímu přeplachování směsi, ale životnost takového válce jde samozřejmě dolů. A teď si představ co nastane, když je to udělané blbě, může nastat více situací:
1. zámek pístního kroužku bude chodit přes kanál - zlomení kroužku, záděr.
2. nesražené hrany na kanálech - rychlé opotřebení kroužku, opět podstatně zvýšená šance na zakousnutí.
3. špatně spočítaná plocha a úhly kanálů - válec pojede třeba jen v úzkém pásmu nahoře, spodek a střed bude mrtvej - nepoužitelný na běžný provoz.
4. blbě udělané časování kanálů - dle provedení to pak může dělat prakticky cokoli.
Prostě těch možností, jak zmrvit vícekanálovej válec je spousta, u klasického 2k/4k je šance menší, protože se to dělá už léta a i poláci se to už téměř naučili. I když ani to není záruka, mám doma válec 70ccm MZA a ty přefukový kanály jsou snad menší jak na origo 50ccm.
1. zámek pístního kroužku bude chodit přes kanál - zlomení kroužku, záděr.
2. nesražené hrany na kanálech - rychlé opotřebení kroužku, opět podstatně zvýšená šance na zakousnutí.
3. špatně spočítaná plocha a úhly kanálů - válec pojede třeba jen v úzkém pásmu nahoře, spodek a střed bude mrtvej - nepoužitelný na běžný provoz.
4. blbě udělané časování kanálů - dle provedení to pak může dělat prakticky cokoli.
Prostě těch možností, jak zmrvit vícekanálovej válec je spousta, u klasického 2k/4k je šance menší, protože se to dělá už léta a i poláci se to už téměř naučili. I když ani to není záruka, mám doma válec 70ccm MZA a ty přefukový kanály jsou snad menší jak na origo 50ccm.
Beranidlo
offline
13/2248
Brno-Brno Město
13/2248
Brno-Brno Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Simson tuning 60/4 a 60/6
Krovak> Jak píšeš, že přefuky u 70ccm válce se ti zdají menší, než u originál padesátky, tak to není zdání. Vnější stěny kanálů výrobci těch větších válců tak nějak zachovali, ale vnitřní stěny museli posunout, aby jim tam šla nalisovat větší vložka.
Zvětšený zdvihový objem má na výkon vliv, ale kvůli seškrceným kanálům ne takový, jak by se dalo čekat.
Zvětšený zdvihový objem má na výkon vliv, ale kvůli seškrceným kanálům ne takový, jak by se dalo čekat.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jak naladit směs Simson S 51 Elektronik | martin12424 | 1 | 19.2.2024 v 15:07 borishonda |
| Problém s elektroinstalací Simson S 51 Elektronik | VědecOldSchollů | 1 | 31.8.2023 v 08:41 vit51 |
| Simson neteče benzín Simson S 51 Enduro, Simson S 51 Elektronik | dom_burda | 5 | 30.7.2023 v 16:48 dom_burda |
| Simson S51 jede na půl plynu Simson S 51 Elektronik | Chvojik | 11 | 4.7.2023 v 06:22 Chvojik |
| Simson s51 dusí se Simson S 51 Elektronik | gege252 | 5 | 22.6.2023 v 20:56 Kalasnikov |
