paolo_novy Přidat reklamu
Téma: Malý levný cesťák do 80000
Honda XL 650V Transalp, Kawasaki KLE 500, Honda XL 600V Transalp, BMW F 650 GS, Aprilia Pegaso 650, BMW F 650, Suzuki XF 650 Freewind 
10.11.2019 v 03:41
Zdravím,
existuje vůbec nějaký maloobjemový cesťák nebo cestovní enduro do 80.000,-?

Mám Hondu CBR 250R, přesto, že to má na sportovní motorku dost vzpřímený posez, stále mě z ní bolí záda.
Rád bych ji vyměnil tedy za něco pohodlnějšího, ALE...

1) Mám řidičský průkaz A2, takže potřebuji něco do 35kW
2) Nejsem zrovna moc majetný a tak bych potřeboval něco cca do 80.000,-
3) Chci skutečně něco co bude pohodlné s pohodlným posezem
4) Nejradši bych měl malou kubaturu kvůli lehké váze (ovladatelnosti) a spotřebě
5) Nechci 125ccm a menší, protože chci jezdit ve dvou a občas když by bylo třeba tak i přes dálnici

Ví někdo o něčem? Zatím mým požadavkům nejlépe vyhovovala Suzuki Freewind a BMW F650 (transalp má moc velký výkon, pegaso jsem koukal že se moc nedoporučuje a KLE je víc dělané do endura tudíž má nepohodlnější sedlo), ale spotřeba 5 litrů je na člověka zvyklého jezdit za 2,5 docela dost.
Věděl by někdo poradit? Případné i větší kubaturu?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Malý levný cesťák do 80000

13.11.2019 v 07:20 | Nahoru | #1
kasmat> Však já nemyslel trk půllitr. Mají i trk dvěpade za 95.000Kč. Patnáct navrch není hrůza.

edit: Podle mě při větším nájezdu kilometrů se ti těch patnáct na nové mašině vrátí za pár let na servisu.

Naposledy editováno 13.11.2019 07:23:03

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Malý levný cesťák do 80000

13.11.2019 v 07:42 | Nahoru | #2
kle5002003> Ti nevím, a muže to být i jinak u různých typu motorek jestli od nové se při větším nájezdu dá počítat návratnost ....já letos u 3 roky starý moto mám nájezd lehce pod 40t km....servis -vidlice olej gufera, voda, olej , filtr , spojkova brzdová kapalina, servis ventilu 2 nový podložky předek, nová řetězová a kupodivu i ložiska krku řízení....samozřejmě spotřební věci to jsou ale když ty kontroly a výměny děláš pravidelně myslím ze je úplně jedno jestli je té motorce 15 nebo 5....náklady mas +- stejny
Protože jestli mas třeba starou motorku rozvod ozubená kola (vfr) a resis jen podložky ne retizky napinaky atd tak zase 3-4t das do repase zadního tlumiče, nebo ložiska myčky, hadice , rozvod elektricky apod.....tak kde je návratnost ...teda zajímalo by ne kde ji vydíš a v čem Ty.....
E:seriózní dotaz....já za 10 let co jezdím a pak prodávám motorky po servise ne před jak je leckdy zvykem jsem žádné návratnosti nikdy nedosáhl

Naposledy editováno 13.11.2019 08:18:42
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Voda v oleji Kawasaki KLE 500 Kawasaki KLE 500 FormanCZE 3 Dnes v 08:53 FormanCZE
kawasaki KLE 500 - výmena rotoru [1, 2] Kawasaki KLE 500 dobryvojaksvejk 32 21.5.2024 v 16:52 krokoš
zkušenosti s moto Suzuki XF 650 Freewind Míra-Prcek 9 20.5.2024 v 18:18 Míra-Prcek
Čepička na zapalovací svíčku BMW F 650 CS, BMW F 650 GS, BMW F 650 GS Dakar, BMW ... hatrson 5 12.5.2024 v 07:58 jirkasirkazapal
BMW F650 nestartuje BMW F 650 Wendaar 19 11.5.2024 v 09:00 Slávek-TDM

TOPlist