kle5002003> natrk jsem koukal, přesně něco takového (nebo cb500x) bych bral, ale bohužel na to nemám peníze.

A já nejsem zastánce toho že se za každou cenu musí předělávat na větší. Možná i skoro naopak, radši bych předělal na něco stejného (125 už je na mě málo), ta moje 250 mi víc než stačila a nikdy jsem víc než 130-140 jet nepotřeboval, výkon byl taky úplně v pořádku, i ve dvou se to dalo zvládat.

Já bych i spíš radši bral něco okolo 250-300ccm než nějaký šestikilo a to právě kvůli spotřebě, váze, ovladatelnosti a případně výkonu který bych musel seškrcovat.

Mimochodem jak jsem již psal, mám hondu CBR 250R - 19.5kw, 22.9Nm, suchá hmotnost 161kg, spotřeba 2.5-3l na 100km.
Nejideálnější by pro mě byl nějaký takový stroj (klidně staršího data) akorát s pohodlnější posezem, dobrou ochranou proti větru a případnou možností jet do lehčího terénu... (to je zřejmě trochu utopie jak tak koukám protože dřív se asi moc malé kubatury cesťáky nedělaly)

Finančně jsem na tom tak že můžu dát jen to co dostanu z motorky + mám nějakou malou rezervu max 10t.
Ale potřebuji alespoň 1 zadní kufr (horní), takže to musím započítat do svého rozpočtu který dělá cca 70-75t.

Už nevím jak jinak to mám napsat aby tu nepadali návrhy motorek co stojí kolem 90ti tisíc nebo třeba 80ti tisíc, ale sedmistovky, takže bych musel ještě 8000 doplácet

Čistě mě zajímalo jestli existuje nějaký malý cesťák staršího data aby už byl jetý a tím pádem i levný

kasmat> To asi budeš muset vybrat z těch tří, co si zmínil hned v úvodním příspěvku. Z nich bude mít nejnižší spotřebu asi F650GS. S tím se dá jezdit lehce pod 4 litry. Pro cestovní endurko z nižším objemem by si s tvým finančním stropem musel jít do pravěku (Např. Tuareg 350). Ale tam bude spotřeba podobná jak u toho BMW.

kasmat> Však já nemyslel trk půllitr. Mají i trk dvěpade za 95.000Kč. Patnáct navrch není hrůza.

edit: Podle mě při větším nájezdu kilometrů se ti těch patnáct na nové mašině vrátí za pár let na servisu.

Naposledy editováno 13.11.2019 07:23:03