Jahvenok> Pořad jo? Tak proč si ho nenechat a nedojezdit do mrtě

Protože je to stará vylítaná vrána?

Jahvenok píše: To mi povídej. Svého Sprinta prodávám už rok

protože asi prodávat chceš, kdydys chtěl prodat tak je dávno prodana

foxdive píše: protože asi prodávat chceš, kdydys chtěl prodat tak je dávno prodana

Myslím ze to úplně nezáleží na tomjesrli chce prodat....cestovní kapoty teď “nejdou” a v té ceně co má tam muže být pár jiných , s lepší výbavou....samozřejmě kdyby dal dolu 10+ ozve se hned x zájemců kteří “moto sleduji a moc se jim líbí “

Pokud chceš prodat tak nasadís takovou cenu abys to prostě prodal, člověk se musí přizpůsobit trhu a udělat dobrou nabídku pokud nemá něco po čem je veliký hlad samozřejmě

Klid, jestli to jezdí a něco na tom je uděláno, tak je někdy lepší to nechat. Ta cena už níž nepůjde.

Triumph je jinej. Potenciálních zákazníků je nesrovnatelně míň než kdyby to byl japonec...
Zbavit se toho je vždycky problém.

Taky jsem prohlížel Tigera, ale vím o něm prd a bál jsem se že se ho pak nezbavim... A není to o ceně. To samý, TDM. Mám rád Yamahu, vzdy ji uprednostnim. Ale když jsem viděl za co se ty motorky prodávají, a to celkem hezký... Radši ne. Zůstala by mi do smrtě, protože vše co dotahnu dom napřed pořádně odservisuju. A pak to přeci nenechám joudovi za půl darma...

Přijde mi že lidi teď chtěj hlavně endura.

Nepřijde, je to tak. A cestovní polo a celokapoty teď opravdu nejdou. Stačí se podívat na FJR, GSX 1250 apod. Proto jsem loni koupil sestku v polokapotě. Za moji motohistorii totápně nejvíc muziky za nejmenší peníze, co jsem kdy za moto dal.

Vzdy je to nabidka vs poptavka a prodavajici se musi prizpusobit, jinak neproda. Ceny kolisaji dle obdobi. Koupil jsem nekolikrat levneji v lednu.

oldyno píše: Nepřijde, je to tak. A cestovní polo a celokapoty teď opravdu nejdou. Stačí se podívat na FJR, GSX 1250 apod. Proto jsem loni koupil sestku v polokapotě. Za moji motohistorii totápně nejvíc muziky za nejmenší peníze, co jsem kdy za moto dal.

co jsi koupil ?

Dost muziky za slusny penize ma 6tka v kapotě, ale uplne nejvic muziky za smesny penize ma stary RSV

Me se ta Daytona libi, ja bych to koupil

Naposledy editováno 10.09.2019 06:21:19

Měl jsem vždycky samý mrdky -stroma 650 r.2007, M800 r. 2013, XT 660 r.2013 a maxiskůtra. Proto je pro mě hodně muziky, že pěkně jede, je pohodlná a bezproblémová, tzn. koupil jsem ze zvědavosti klasiku, rozpočtovku bandita S-ko 2008, prostě jen tak.. Bandity jak velký, tak malý, už dneska nechce vůbec nikdo.
A tu Daytonu, mít místo v garáži, taky beru. Ale jen kvůli prodejní ceně, za kterou nekoupíš dneska už pomalu ani dětský horský kolo. Moc se mi nelíbí, inzert blbě udělanej, ale za 4 pětky bych se na tom občas svezl.

oldyno píše: Měl jsem vždycky samý mrdky -stroma 650 r.2007, M800 r. 2013, XT 660 r.2013 a maxiskůtra. Proto je pro mě hodně muziky, že pěkně jede, je pohodlná a bezproblémová, tzn. koupil jsem ze zvědavosti klasiku, rozpočtovku bandita S-ko 2008, prostě jen tak.. Bandity jak velký, tak malý, už dneska nechce vůbec nikdo.
A tu Daytonu, mít místo v garáži, taky beru. Ale jen kvůli prodejní ceně, za kterou nekoupíš dneska už pomalu ani dětský horský kolo. Moc se mi nelíbí, inzert blbě udělanej, ale za 4 pětky bych se na tom občas svezl.

Prodej to, bandit je nejvetsi mrdka co jsem mel. Jen pokracujes v mrdkobraní. Kup si zx6r, gsxr 600 nebo 750 a nebo fz6, nebo aspon trochu motorku, bandit to je katastrofa, podvozek jak jawa 350, krouti se jak had, to nema s motorkou nic spolecnyho. Bandit se ke me dostal uplne omylem jen pro svuj stav zanovniho stroje, jinak to byl fakt omyl nejvetsi .. nic ve zlem, jen muj pohled Ta Daytona motorka aspon je

Ale oproti stromoj aspoň jede. A na daytoně bych týdenní Dolomity ject nechtěl, proto pouze jako druhá moto. A to je podle mě i jeden z důvodů pro další omezení okruhu zájemců + narůstající počet cestovatelů a snižující se počet těch, co by se jeli vyvětrat v neděli po okreskách a navíc na moto, která má 150k.

Naposledy editováno 10.09.2019 10:27:08

To se celkem divím, kamarád má to stejný a měl jsem to půjčený, jasně není to nová motorka, ale na ty leta to jede fakt dobře, docela mě to překavapilo. Dnes je toho na prodej tolik, že je problém prodat i slušnej kousek s větším počtem km. Dnes je to tak, že pokud má moto víc jak 30tis, je to problém prodat i kdyby to mělo všechno. Lidi ani tak nekoukají na stav, ale kolik je na budíku. Motorka co má třeba 50tsi., je u nás v ČR podstatě neprodejná. Sám jsem dal na bazar svoji FZ1 a zatím se ozvalo tak 6lidi, každej spekulant, hlavně jestli to má vzorek, jestli to udělá STK, ale na motor se třeba nikdo nezeptal. Kdyby někdo chtěl, tak je tady jedně TOPovka https://www.motorka...a-fz1-n-1474077.html

Sonicek> Prodat motorku s kilometra jde, kdyz prizpusobis cenu. Problem te tvoji nejsou kilometry, ale ty upravy. Upravenou motorku koupi jen malo vyvolenych. Dnes vede origo stav. Uprav se lidi boji nebo si je chteji udelat podle sebe.

Naposledy editováno 10.09.2019 13:02:49

Koudy01> to je jasný, čím méně tím lepší :D to že tyto motory při běžné održbě vydrží 100tis je jedno, hlavní je to číslo :D Problém té mojí nejsou úpravy ale cena :) ta cena podle už dost nízká na to, co tam všechno je :) komplet podvozek, komplet motor...co to je za zásadní úpravy, když je tam motor z R1? :) Je to motorka o kterou je postaráno úplně do detailu, historie, tam není o čem :)
Kdo měl FZ1 nebo má, tak Ti potvrdí, že přesně tyto úpravy by tam chtěl taky, teda za předpokladu, že to nemá jako vyloženě cesťáka :)
Ale každého věc, buď se to prodá, nebo budu jezdit směle dál :) ten motor toho ještě najede dost o tom vůbec nepochybuji :)

Sonicek>
Tak, úpravy se málo kdy trefí do vkusu , i já mám rád totální originál. I proto, že je pak určitá šance, že se někdo nehrabal kutilským způsobem i někde kde bych nerad...

Nejradši si věci zkurvím sám, žejo

skoda ze neprodavas ostry enduro nebo 2t MX nestihal bys brat telefony

Ako mladí motorkári stále pribúdajú a chcú lacné stroje /aj bez ohľadu na km/. Zas táto motorka je špeciál a málokto to chce, alebo je to na začiatok zbytočné výkonné. A ten čo už niečo jazdí a zarobí si, tak si fakt rozmyslí do čoho investovať /a netúži po 20 ročnej motorke/.
Napr. u nás sa predávajú 20-25 ročné naháče či endura za 2000€ /skôr to s pribúdajúcimi rokmi cenovo rastie/ a za 6000€ môžeš mať napr.úplne nové SV650. Tak to je na zamyslenie.

Já tedy šel do motorky s doplňkama, ale vše origo jsem dostal.
Když bych náhodou chtel postavit yougtimera
Jinak mám dojem, že tyhle kapotovaný rakety potkávám v provozu čím dál méně.
Každej kámoš má dneska naháče nebo enduro.

Ono těch faktorů "neprodeje " je dneska víc ..

Počínaje tím, že x lidí/firem sem natahalo zvenku mraky motorek a snaží se je prodat (viz dennodenně cca 100 a více nových inzerátů) , přes fakt, že "mladí nevybouření" již krapet zestárli a pořizují si jako hlavní motku (pokud svá jalová léta vůbec přežili a u motorek zůstali) něco praktičtějšího než kapotovanou "pilu" o + 150 koních až po to, že kdo kdy chtěl motorku tak jí již prostě má a noví se už moc nerodí (to by bylo na delší debatu) , neboli již zmíněná nasycenost trhu ..

Osobně bych si tu Daytonu raději nechal a měl jí jako hobby stroj na pár vyjížděk ročně než jí mocí mermo prodávat /darovat za pár peněz ..
Avšak každého soudruha samozřejmě zcela svobodná volba a jeho boj

Naposledy editováno 11.09.2019 00:24:38

DVI> však mám k inzerátu, že mám vše k motor originál :) motorka jde předělát defakto zpátky na origo stroj :) všechno mám doma teda krom vidlic, ty jsem prodal někam na slovensko :) ale mám foto, že i ty vidle byly bez poškození a naprosto v pořádku, hlavně kdo by si je dávál zpátky, když ta motorka jako celej funguje naprosto parádně :) Já bych to vlastně ani nechtěl prodat, ale hodně jezdím ve dvou a tak bych rád něco víc cestovního, ale pokud to neprodám tak se prd stane, motorka mi najede dalších 50tis aniž by se něco posralo :D Mě jen udivuje, že lidi dojedou někam na inzerát, že koupí třeba o 10tis levněji, ale evidentně na motorce je nalítáno daleko víc než se uvádí ( jiné kotouče, na moto kde je 25tis je další řetězovka, a další věci :D ) jen pro doplnění na své origo řetězovce jsem dal cca. 47tis a kotouče nemají ani hranku, a to s motorkou jezdím dá se říct, docela svižně, sem tam okruh v Mýtě. Byl jsem kouknout jednou v freemotu na Fazera co měl udajně tuším 35tis.km, na kotoučích už chybělo 2-3mm :D ta motorka měla za sebou nějakej vejlet do kopřiv atd. Pak SV 650 (2016) otec chtěl novou moto tak jsme jeli kouknout, motorka z IT, komplet papíry ze servisu, faktrua apod :D to jsem neslyšel v životě tak hlučnej motor jako zrovna na tom SV:D jen jsem přidal, tak to tam mlátilo...no hrůza dneska něco někde koupi, taky jednou FZ1 u Tazze v bazaru, ten jich mimochodem tahá asi nejvíc do ČR, krásná motorka na první pohled, na druhej lakování, udajně 2008, skutečně 2006, v motoru něco cinkalo, motorka táhla do strany a v techničáku nějaké blbosti, divné rozměry pneu apod. Další FZ1, tady kousek od nás...moto z DE (40tis - ježděno důchodcem), už jsem ji skorou koupil, ještě že jsem to prošel a našel prasklej rám ve svaru, skoro to nebylo vidět, ušetřil jsem si dost trápení :D

Buď dej tu Dáyu za 30tis a bude pryč a nebo si ji nech. To závisí na tvé finanční situaci a jestli ještě chceš jezdit nebo ne. Tak to prostě je. Ale stěžováním si na netu, že za 40 nejde, tím tomu nepomůžeš. Krom toho jsme ti tu všichni řekli o těch příšernejch fotkách a včera jsi je tam ještě pořád měl, dneska jsem nekoukal. Nenecháš si ani poradit.

Tak, za 30 bych se na to vykašlal, bych to radsi rozprodal po dílech. Motor, kola, plasty, pérování, vejfuk, máš pade.

Aspoň by se nekurvily ceny.

Takhle ztratí vic, než by dal za druhou motorku na cestování s nákladem. TDM koupit za 40 jde. Nebo nejakyho bandita , fazera. Asi bych to tak řešil

Gahan37> Už vloni na podzim jsem si koupil jinou a dvě nemám šanci využít. No a kvůli mé šikovnosti a pružině skrz pravou dlaň teď nejsem schopný jezdit v jízdní pozici v jaké se na Sprintu jezdí. Jinak bych si ji nechal.

pps2>
Jak pravíš, než ji darovat a doufat že se neposere abys musel řešit ještě reklamaci , tak bych klidně rozhodil a pomalu vymazlil, postupně. Není to bandit kterých jsou všude mraky, Triumph není tuctovka a časem cena spíš poroste, když to bude hezký a nedojebaný. Občas vyvětrat a leštit sem tam...

On když to koupí nějakej sociál, což za 30 hrozí, tak pošetří na oleji, ale dá mu na prdel a pak ti to za dva měsíce vrátí dojebaný... tyhle laciný prodeje dostupný pro blbce jsou naprd i z tohoto úhlu.

Taky to ted řešim, ja to tam mam sice chviličku, a mam o dost dražší mašinu kde ta klientela potencialni je preci jen hodně malá, mě to teda zase tak nevadí, prodavam jen kvuli přezbrojení na silnější, ne že bych neměl zrovna co do huby nebo že bych se potřeboval zbavit nějakyho kramu, ale je fakt že příští sezonu už bych rad drandil na novy, timhle tempem ale asi těžko, kdyby měl někdo nějaky rady s prodejem určo bych ocenil S tou cenou si myslim že je to oboustrany, střelit cenu moc nízko zase nebudí moc duvěru u solidnich kupcu a naopak tim lakaš ten typ kupcu ktery by nejradši motku zadarmo a ješte vylulat dudlika nejlip.

No hele, můj názor. Motorky pod kilo nebo dokonce pod 50 je úplně jinej případ, než motorky přes 200tis. V tý ceně už se dá sehnat i něco novýho a kdo má 200tis na jetou, už nejspíš přemýšlí i o 300tis za novou. V týhle ceně hrajou km podstatně větší roli než u těch levnejch. Navíc to koupí jen ten, kdo ví, že chce přesně tohle a už mu to zůstane. Protože když koupíš moto s 50tis km na tachu a pojezdíš pár let, bude tam 75tis a s tím, jak víme se to prodává už fakt blbě, tím spíš, že za to budeš pořád chtít 170tis.

Samozřejmě, že když to nový stálo 450tis, tak je 210tis cena dobrá. Nicméně v hlavách kupujících se podle mého odehrává to, co píšu výše. Jsem fanda značky (pominu, že Speed Triple je už 15let stejná motorka, což je pro mě obrovské zklamání), nicméně Thunderbirda vezme zas asi jen fanda a nebo někdo s prachama, kdo se do něj zakouká. Ale ten opět možná nebude mít problém vzít japonskou cruiserovou konfekci za 100tis dražší novou.

Každopádně přeju rychlej prodej, moto vypadá super

A ještě jedna věc - v týhle ceně a stavu už bych se posunul do kategorie "nová a protiúčet". Tam bych viděl mnohem rychlejší možnost prodat a mít novou. Výkupní cena bude samozřejmě nižší, protože oni ji budou chtít taktéž prodat za to, za co ty ji teď nabízíš.

Animals21> Souhlasim se všim co jsi napsal, hele když jsem ho shanel ja mel jsem paradoxně problem vubec nejakyho najit a uz jsem pokukoval i v nemecku ptz vsechny ktery jsem chtel mi utekly pred nosem o par dni, s tema kilometrama je to taky fakt, mit 50 tisic na dvouhrnkovy 1600stovce ktera toci 8 tisic na redline je podle me uplne neco jinyho nez mit 50tisic na šestikilu superbikeu kterej se v 8 tisic ani nedostava do poradnyho tempa. ale to nikomu nevysvetlis. s tim protijctem je to skvelej napad, ale nenasel jsem jeste kram kde by braly na protiucet a mely tam Rocket 3, a nic jinyho nechci, je fakt ze hromoptak je podle myho nazoru 100x krasnejsi nez rocket trojka, ale vykonostne je to proste jinde no. asi to necham jak to je, a budu cekat jestli se vyloupne nejakej podobnej blazen jako ja kterej chce jezdit na necem co ma charakter a styl a co neni další véčkova rejže. (nic proti tem co maj japonskyho cruisera ale je vas fakt hodně kluci )

dik za rady, ad to jezdi